אין 2006, אַ קאַנספּיראַסי צו פירן פליסיק יקספּלאָוסיווז אויף פלייץ פון לאָנדאָן צו די יו.
דאָס האָט געפֿירט צו די איצט-באַרימט און וויידלי מאַליינד 3-1-1 פירן-אויף הערשן: יעדער פּאַסאַזשיר לייגט אַ 3-אונס קאַנטיינער אין אַ 1-קוואַרט זעקל.די 3-1-1 הערשן איז געווען אין פּלאַץ פֿאַר 17 יאָר.זינט דעמאָלט, אַעראָפּאָרט זיכערהייט האט אַוואַנסירטע ביידע סטראַטידזשיקלי און טעקנאַלאַדזשיקאַלי.די מערסט באַטייַטיק סטראַטידזשיק ענדערונג איז געווען די הקדמה אין 2011 פון די ריזיקירן-באזירט פּרעטשעקק סיסטעם, וואָס בעסער ינפאָרמז די TSA וועגן טראַוולערז און אַלאַוז זיי צו געשווינד ויסמעקן אַעראָפּאָרט זיכערהייט טשעקפּוינט.
TSA איז דערווייַל דיפּלייינג קאַמפּיוטיד טאָמאָגראַפי (CT) זיפּונג דעוויסעס וואָס קענען צושטעלן אַ מער פּינטלעך 3 ד מיינונג פון באַגאַזש אינהאַלט.
די פאראייניגטע קעניגרייך האט באשלאסן נישט צו און נעמט שריט אויסצושטעלן די הערשן.לאָנדאָן סיטי ערפּאָרט, דער ערשטער אין די וק צו אָפּזאָגן די הערשן, איז סקאַנינג האַנט באַגאַזש מיט CT סקאַנינג ויסריכט וואָס קענען מער אַקיעראַטלי קאָנטראָלירן פליסיק קאַנטיינערז אַרויף צו צוויי ליטער, אָדער וועגן האַלב אַ גאלאן.פליסיק יקספּלאָוסיווז האָבן אַ אַנדערש געדיכטקייַט ווי וואַסער און קענען זיין דיטעקטאַד מיט CT סקאַנינג ויסריכט.
דערווייַל, די וק רעגירונג זאגט אַז עס זענען געווען קיין זיכערקייַט ינסאַדאַנץ מיט CT יבערקוקן ויסריכט.עס איז אַ לעכערלעך וועג צו מעסטן הצלחה.
אויב סיי וועלכע טעראר גרופע וויל ליקווידישע עקספלאסיווז דורך ערפּאָרט זיכערהייט טשעקפּוינץ, עס איז בעסטער צו וואַרטן ביז אנדערע וק ערפּאָרץ טרעטן אין און אנדערע לענדער נאָכפאָלגן פּאַסן דורך לאָזן גרויס קאַנטיינערז פון ליקווידס אין האַנט באַגאַזש.א מאסיווע אטאקע קען זיין פלאנירט אין דער האפענונג אז עפעס א סארט פליסיק עקספלאסיווז וועט דורכברעכן די זיכערהייט סיסטעם, און פאראורזאכטן פארשפרייטע כאַאָס און צעשטערונג.
עס איז נויטיק אַדוואַנסאַז אין אַעראָפּאָרט זיכערהייט, און וואָס איז דארף 10 אָדער 20 יאר צוריק קען ניט זיין נויטיק צו האַלטן די ייווייישאַן סיסטעם זיכער.
די גוטע נייַעס איז אַז כּמעט אַלע טראַוולערז זייַנען קיין געפאַר צו די ייווייישאַן סיסטעם.טעראָריסט טרעץ זענען ווי צו געפֿינען אַ נאָדל אין אַ כייסטאַק.די ליקעליהאָאָד פון זיכערהייט בריטשיז רעכט צו פּאָליטיק ענדערונגען אין די קורץ טערמין איז גאָר נידעריק.
איין דאַונסייד צו די וק ס באַשלוס איז אַז ניט אַלע פּאַסאַנדזשערז זענען באשאפן גלייַך אין טערמינען פון זיכערקייַט.רובֿ פון זיי זענען טאַקע גוט.איינער וואָלט אַפֿילו רעכט פֿאָרשלאָגן אַז אויף קיין געגעבן טאָג אַלע טראַוולערז זענען וווילטויק.אָבער, פּאַלאַסיז זאָל זיין אין פּלאַץ צו פירן ניט בלויז רובֿ טעג, אָבער אויך ומגעוויינטלעך טעג.CT זיפּונג ויסריכט גיט לייַערס פון ריינפאָרסמאַנט צו רעדוצירן ריזיקירן און צושטעלן די נייטיק שוץ.
אָבער, CT זיפּונג דעוויסעס זענען נישט אָן לימיטיישאַנז.זיי קענען האָבן פאַלש פּאַזאַטיווז וואָס קענען פּאַמעלעך די שטראָם פון מענטשן ביי טשעקפּוינץ, אָדער פאַלש פּאַזאַטיווז וואָס קענען פירן צו זיכערהייט בריטשיז אויב פּאַסאַנדזשערז באַקומען עס פאַלש.אין די פארייניקטע שטאטן, בשעת די 3-1-1 פּאָליטיק איז נאָך אין פּלאַץ, די גיכקייַט פון טראַוואַלערז וואָס פאָרן דורך זיכערהייט שורות איז סלאָוד ווי טראַנספּאָרטאַטיאָן סעקוריטי אַדמיניסטראַטיאָן (TSA) באאמטע אַדאַפּט זיך צו די נייַע CT ויסריכט.
די וק טוט נישט פירן בלינד.עס אויך אַקטיוולי פּראַמאָוץ ביאָמעטריק פאַסיאַל דערקענונג ווי אַ מיטל צו באַשטעטיקן די אידענטיטעט פון אַ טראַוולער.ווי אַזאַ, ריסטריקשאַנז אויף זאכן אַזאַ ווי ליקווידס און דזשעלז קענען זיין רילאַקסט אויב טראַוולערז זענען אַווער פון זייער זיכערהייט אויטאריטעטן.
ימפּלאַמענטינג ענלעך פּאָליטיק ענדערונגען אין יו ערפּאָרץ וועט דאַרפן די TSA צו לערנען מער וועגן פּאַסאַנדזשערז.דאָס קען זיין אַטשיווד אין צוויי וועגן.
איינער פון די איז די פריי פּרעטשעקק פאָרשלאָג צו קיין טראַוולער וואָס וויל צו פאַרענדיקן די פארלאנגט הינטערגרונט טשעקס.אן אנדער צוגאַנג קען זיין צו פאַרגרעסערן די נוצן פון ביאָמעטריק אָטענטאַקיישאַן אַזאַ ווי פאַסיאַל דערקענונג, וואָס וואָלט צושטעלן ענלעך בענעפיץ פון ריזיקירן רעדוקציע.
אַזאַ פּאַסאַנדזשערז זענען ערלויבט צו טשעק אין באַגאַזש לויט די 3-1-1 סכעמע.פּאַסאַנדזשערז וואָס זענען נאָך ניט וויסנדיק פון די TSA וועט נאָך זיין אונטערטעניק צו דעם הערשן.
עטלעכע קען טענהן אַז באַוווסט TSA טראַוולערז קענען נאָך פירן פליסיק יקספּלאָוסיווז דורך זיכערהייט טשעקפּוינץ און פאַרשאַפן שאָדן.דאָס כיילייץ וואָס אַ שטרענג פּראָצעס פון וועראַפייינג צי זיי זענען אַ באַוווסט טראַוולער אָדער ניצן ביאָמעטריק אינפֿאָרמאַציע זאָל זיין דער שליסל צו רילאַקסינג די 3-1-1 הערשן, ווייַל די ריסקס פֿאַרבונדן מיט אַזאַ מענטשן זענען גאָר נידעריק.די צוגעלייגט שיכטע פון זיכערהייט צוגעשטעלט דורך CT ימידזשינג ויסריכט וועט רעדוצירן די ריזידזשואַל ריזיקירן.
אין די קורץ טערמין, ניט.אָבער, די לעקציע געלערנט איז אַז רעספּאָנסעס צו פאַרגאַנגענהייט טרעץ דאַרפֿן צו זיין ריוויוד פּיריאַדיקלי.
העסקעם מיט די 3-1-1 הערשן וואָלט דאַרפן די TSA צו זיין אַווער פון מער רידערס.די ביגאַסט כערדלע צו נוצן פיישאַל דערקענונג צו דערגרייכן דעם ציל איז פּריוואַטקייט קאַנסערנז, וואָס האָבן שוין אנגעוויזן דורך לפּחות פינף סענאַטאָרס אין האפענונגען פון פּרעווענטינג די פאַרשפּרייטן.אויב די סענאַטאָרס זענען געראָטן, עס איז אַנלייקלי אַז די 3-1-1 הערשן וועט זיין אויפגעהויבן פֿאַר אַלע פּאַסאַנדזשערז.
ענדערונגען אין וק פּאָליטיק פּושינג אנדערע לענדער צו אָפּשאַצן זייער ליקווידיטי פּאַלאַסיז.די פראגע איז נישט צי מען דארף א נייע פאליסי, נאר ווען און פאר וועמען.
שעלדאָן ה. יעקבסאָן איז פּראָפעסאָר פון קאָמפּיוטער וויסנשאַפֿט אין דעם אוניווערסיטעט פון יללינאָיס אין Urbana-Champaign.
פּאָסטן צייט: Aug-04-2023
