Tennessi kompaniyasi millionlab potentsial xavfli xavfsizlik yostiqchalarini qaytarib olish so'rovini rad etganidan so'ng, AQSh avtomobil xavfsizligini tartibga soluvchi idoralar bilan sud kurashida bo'lishi mumkin.
Milliy yo'l harakati xavfsizligi boshqarmasi Noksvillda joylashgan ARC Automotive Inc kompaniyasidan Qo'shma Shtatlardagi 67 million inflyatorni portlashi va parchalanishi mumkinligi sababli qaytarib olishni so'ramoqda.AQSh va Kanadada kamida ikki kishi halok bo'ldi.Agentlikning ta'kidlashicha, noto'g'ri ARC inflyatorlari Kaliforniyada ikki kishi va boshqa shtatlarda yana besh kishi jarohatlangan.
Qaytarib olish hozirda AQSh yo‘llarida harakatlanayotgan 284 million avtomobilning chorak qismidan kamrog‘iga ta’sir qiladi, chunki ba’zilari haydovchi va old yo‘lovchi uchun ARC nasoslari bilan jihozlangan.
Juma kuni e'lon qilingan maktubda agentlik ARCga sakkiz yillik tekshiruvdan so'ng dastlab ARC ning oldingi haydovchisi va yo'lovchi shamollatgichlarida xavfsizlik kamchiliklari bor degan xulosaga kelganini aytdi.
"Havo yostig'i infuzori biriktirilgan havo yostig'ini to'g'ri shishirish o'rniga avtomobil yo'lovchilariga metall bo'laklarni yo'naltiradi va shu bilan o'lim va jarohatlarning asossiz xavfini yaratadi", deb yozadi NHTSA nuqsonlarni tekshirish boshqarmasi direktori Stiven Rydella ARC ga maktubida.
Mavjud eskirib qolgan avariyalar to'g'risidagi ma'lumotlarni yig'ish tizimlari muammoning hajmini juda kam baholaydi va chalg'igan haydashning raqamli davri uchun etarli emas.
Ammo ARC inflyatorda hech qanday nuqson yo'qligini va har qanday muammo individual ishlab chiqarish muammolari bilan bog'liqligini aytdi.
Ushbu jarayonning keyingi bosqichi NHTSA tomonidan jamoatchilik muhokamasini tayinlashdir.Shundan so'ng kompaniya qaytarib olish uchun sudga murojaat qilishi mumkin.ARC juma kuni izoh berish so'roviga javob bermadi.
Shuningdek, juma kuni NHTSA General Motors ARC nasoslari bilan jihozlangan 1 millionga yaqin avtomobilni chaqirib olishini ko'rsatuvchi hujjatlarni e'lon qildi.Qaytarib olish 2014-2017 yillardagi Buick Enclave, Chevrolet Traverse va GMC Acadia SUVlariga ta'sir ko'rsatdi.
Avtomobil ishlab chiqaruvchisining ta'kidlashicha, shamollatgichning portlashi "haydovchi yoki boshqa yo'lovchilarga o'tkir metall parchalari tashlab, jiddiy jarohat yoki o'limga olib kelishi mumkin".
Egalari 25 iyundan boshlab xat orqali xabardor qilinadi, biroq hali qaror qabul qilinmagan.Bitta xat tayyor bo'lganda, ular boshqasini oladilar.
AQSh bozorida mavjud bo'lgan 90 ta EVdan faqat 10 ta EV va plagin gibridlari to'liq soliq imtiyoziga ega.
GM har bir holatda chaqirib olingan transport vositalarini haydashdan xavotirda bo'lgan egalariga "mehribon transport" taklif qilishini aytdi.
Kompaniyaning ta'kidlashicha, qaytarib olish "buyuk g'amxo'rlik va mijozlarimizning xavfsizligi bizning ustuvor vazifamiz bo'lganligi sababli" oldingi harakatlarni kengaytiradi.
Ikki halok bo‘lganlardan biri 2021-yil yozida Michiganning Yuqori yarimorolida sodir bo‘lgan kichik avtohalokatda vafot etgan 10 yoshli bolaning onasi edi. Politsiya hisobotiga ko‘ra, uning bo‘yniga metall puflagich bo‘lagi tegib ketgan. 2015-yilda ishlab chiqarilgan Chevrolet Traverse SUV bilan sodir bo'lgan YTH paytida.
NHTSA ma'lumotlariga ko'ra, kamida o'nlab avtomobil ishlab chiqaruvchilari Volkswagen, Ford, BMW va General Motors, shuningdek, ba'zi eski Chrysler, Hyundai va Kia modellari kabi nosoz nasoslardan foydalanmoqda.
Agentlikning fikricha, ishlab chiqarish jarayonidagi payvandlash chiqindilari avariya natijasida havo yostig‘i ochilganda ajralib chiqadigan gazning “chiqishi”ni to‘sib qo‘ygan bo‘lishi mumkin.Rydellaning maktubida aytilishicha, har qanday blokirovka inflyatorning bosimiga olib keladi, bu uning yorilishi va metall parchalarini chiqarib yuborishiga olib keladi.
Federal tartibga soluvchilar Teslaning robotlashtirilgan avtomobil texnologiyasini qaytarib olishga majbur qilmoqdalar, biroq bu harakat haydovchilarga kamchilik bartaraf etilmaguncha undan foydalanishda davom etish imkonini beradi.
Ammo 11 may kuni Rydellega bergan javobida, ARC mahsulot yaxlitligi bo'yicha vitse-prezidenti Stiv Gold NHTSA pozitsiyasi nuqsonni ob'ektiv texnik yoki muhandislik aniqlashga asoslangan emas, balki gipotetik "payvandlash cürufu" ning kuchli da'vosiga asoslanganligini yozdi. shamollatgich porti."
Qo'shma Shtatlarda payvand chokining ettita yorilishining sababi ekanligi isbotlanmagan va ARC foydalanish paytida faqat beshtasi yorilib ketgan deb hisoblaydi, deb yozadi u va "bu populyatsiyada tizimli va keng tarqalgan nuqson bor degan xulosani qo'llab-quvvatlamaydi. ”.
Oltin shuningdek, ARC kabi qurilma ishlab chiqaruvchilari emas, balki ishlab chiqaruvchilar esga olishlari kerakligini yozgan.Uning yozishicha, NHTSAning chaqirib olish haqidagi iltimosi agentlikning qonuniy vakolatlaridan oshib ketgan.
O'tgan yili qo'zg'atilgan federal da'voda da'vogarlar ARC puflagichlari ammiakli selitradan xavfsizlik yostiqchalarini puflash uchun ikkilamchi yoqilg'i sifatida foydalanishni da'vo qilmoqdalar.Propellant namlik ta'sirida shishib, mayda teshiklar hosil qilishi mumkin bo'lgan planshetga siqiladi.Da’voga ko‘ra, parchalangan planshetlar katta sirt maydoniga ega bo‘lib, ular juda tez yonib ketishi va juda ko‘p portlashga olib kelgan.
Portlash kimyoviy moddalar solingan metall tanklarni portlatib yuboradi, kokpitga metall parchalari tushadi.O'g'itlar va arzon portlovchi moddalarda qo'llaniladigan ammoniyli selitra shu qadar xavfliki, u namliksiz ham juda tez yonib ketadi, deyiladi da'vo arizasida.
Da'vogarlarning ta'kidlashicha, ARC inflyatorlari AQSh yo'llarida yetti marta va ARC sinovlari paytida ikki marta portlagan.Bugungi kunga kelib, taxminan 5000 ta avtomobilga ta'sir ko'rsatadigan beshta cheklangan shishirgichni chaqirib olish, shu jumladan General Motors Co.
Xabar vaqti: 24-iyul-2023
