تېننېسسى شىركىتى مىليونلىغان خەتەرلىك بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسىنى قايتۇرۇۋېلىش تەلىپىنى رەت قىلغاندىن كېيىن ، ئامېرىكا ماشىنا بىخەتەرلىكنى نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش تارماقلىرى بىلەن بولغان قانۇن جېڭىدە بولۇشى مۇمكىن.
دۆلەتلىك تاشيول قاتناش بىخەتەرلىك ئىدارىسى نوكىسۋىللېغا جايلاشقان ARC ئاپتوموبىل شىركىتىدىن ئامېرىكىدىكى 67 مىليون پۇل پاخاللىقىنى پارتىلاتقىلى ۋە پارچىلىۋېتىشنى ئەسلەشنى تەلەپ قىلدى.ئامېرىكا ۋە كانادادا كەم دېگەندە ئىككى ئادەم قازا قىلدى.بۇ ئورگاننىڭ دېيىشىچە ، خاتا ARC پۇل پاخاللىقى كالىفورنىيەدە ئىككى ئادەم ۋە باشقا شىتاتلاردا بەش ئادەم يارىلانغان.
قايتۇرۇۋېلىش ھازىر ئامېرىكا يوللىرىدىكى 284 مىليون ماشىنىنىڭ تۆتتىن بىرىگە يەتمەيدۇ ، چۈنكى بەزىلىرىگە شوپۇر ۋە ئالدىدىكى يولۇچىلارغا ARC پومپىسى ئورنىتىلغان.
ئورگان جۈمە كۈنى ئېلان قىلغان خېتىدە ARC غا سەككىز يىللىق تەكشۈرۈشتىن كېيىن ، دەسلەپتە ARC نىڭ ئالدىنقى شوپۇرى ۋە يولۇچىلار پۇل پاخاللىقى بىخەتەرلىك جەھەتتە كەمتۈكلۈك بارلىقىنى يەكۈنلىگەنلىكىنى ئېيتتى.
NHTSA نۇقسانلارنى تەكشۈرۈش ئىشخانىسىنىڭ مۇدىرى ستىفېن رىدېللا ARC غا يازغان خېتىدە مۇنداق دېدى: «بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى ئۇلىغۇچ بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسىنى مۇۋاپىق پۈركۈشنىڭ ئورنىغا ، ماشىنا ئىگىلىرىگە مېتال پارچىلارنى يېتەكلەيدۇ ، بۇ ئارقىلىق ئورۇنسىز ئۆلۈم ۋە يارىلىنىش خەۋىپى پەيدا قىلىدۇ».
ھازىر بار بولغان كونا كاشىلا سانلىق مەلۇماتلىرىنى يىغىش سىستېمىسى مەسىلىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى ئېغىر دەرىجىدە تۆۋەن مۆلچەرلەپ ، دىققىتى چېچىلىپ ماشىنا ھەيدەشنىڭ رەقەملىك دەۋرىگە ماس كەلمەيدۇ.
ئەمما ARC پۇل پاخاللىقىدا كەمتۈكلۈك يوق ، ھەر قانداق مەسىلە يەككە ئىشلەپچىقىرىش مەسىلىسى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان دەپ جاۋاب بەردى.
بۇ باسقۇچتىكى كېيىنكى قەدەم NHTSA تەرىپىدىن ئوچۇق ئىسپات ئاڭلاش.شىركەت ئاندىن قايتۇرۇۋېلىشنى سوت مەھكىمىسىگە ئىلتىماس قىلسا بولىدۇ.ARC جۈمە كۈنى باھا تەلىپىگە جاۋاب قايتۇرمىدى.
جۈمە كۈنى يەنە NHTSA ھەممىباب ئاپتوموبىل شىركىتىنىڭ ARC پومپىسى قاچىلانغان 1 مىليونغا يېقىن ماشىنىنى قايتۇرۇۋالغانلىقىنى كۆرسىتىدىغان ھۆججەتلەرنى ئېلان قىلدى.بۇ قېتىملىق يىغىۋېلىش 2014-2017-يىللىرى Buick Enclave ، Chevrolet Traverse ۋە GMC Acadia SUV لىرىغا تەسىر قىلغان.
ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ ئېيتىشىچە ، پۇل پاخاللىقى پارتىلاش «ئۆتكۈر مېتال پارچىلىرىنىڭ شوپۇر ياكى باشقا يولۇچىلارغا تاشلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، ئېغىر يارىلىنىش ياكى ئۆلۈشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن».
6-ئاينىڭ 25-كۈنىدىن باشلاپ ئۆي ئىگىلىرىگە خەت ئارقىلىق ئۇقتۇرۇش قىلىنىدۇ ، ئەمما تېخى قارار چىقىرىلمىدى.بىر خەت تەييار بولغاندا ، ئۇلار يەنە بىر خەت تاپشۇرۇۋالىدۇ.
ئامېرىكا بازىرىدا بار بولغان 90 دانە EV نىڭ ئىچىدە پەقەت 10 دانە EV ۋە قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق تولۇق باج ئىناۋىتىگە ئېرىشىدۇ.
ھەممىباب شىركىتى قايتۇرۇۋېلىنغان ماشىنىلارنى ئەھۋالغا قاراپ ماشىنا ھەيدەشكە كۆڭۈل بۆلىدىغان خوجايىنلارغا «ئاق كۆڭۈل توشۇش» بىلەن تەمىنلەيدىغانلىقىنى ئېيتتى.
بۇ شىركەت قايتۇرۇۋېلىشنىڭ ئىلگىرىكى ھەرىكەتلەرگە كېڭىيىدىغانلىقىنى «زور كۆڭۈل بۆلۈش ۋە خېرىدارلارنىڭ بىخەتەرلىكى سەۋەبىدىن» دېدى.
قازا قىلغان ئىككى كىشىنىڭ بىرى 2021-يىلى يازدا مىچىگاننىڭ ئۈستۈنكى يېرىم ئارىلىدا قارىماققا كىچىككىنە ماشىنا ۋەقەسىدە قازا قىلغان 10 ياشلىق بالىنىڭ ئانىسى. 2015-يىلى Chevrolet Traverse SUV قاتناش ھادىسىسى يۈز بەرگەن.
NHTSA نىڭ ئېيتىشىچە ، كەم دېگەندە ئون نەچچە ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى ئاممىباب ، فورد ، BMW ۋە ھەممىباب ئاپتوموبىللىرى ، شۇنداقلا بىر قىسىم كونا كرىسلېر ، خىيۇنداي ۋە كىيا قاتارلىق يوشۇرۇن پومپىلارنى ئىشلىتىۋاتىدۇ.
بۇ ئورگاننىڭ قارىشىچە ، ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدىكى ئەخلەتلەرنى كەپشەرلەش بەلكىم بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى ئۆرلىگەندە قويۇپ بېرىلگەن گازنىڭ «چىقىشىنى» توسىۋالغان بولۇشى مۇمكىن.رىدېللانىڭ خېتىدە مۇنداق دېيىلدى: ھەر قانداق توسۇلۇش پۇل پاخاللىقىنىڭ بېسىمىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، يېرىلىپ مېتال پارچىلارنى قويۇپ بېرىدۇ.
فېدېراتىپ نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش تارماقلىرى تېسلانىڭ ماشىنا ئادەم تېخنىكىسىنى قايتۇرۇۋېلىشقا قىستىماقتا ، ئەمما بۇ ھەرىكەت شوپۇرلارنىڭ كەمتۈكلۈك تۈزىتىلمىگۈچە داۋاملىق ئىشلىتىشىگە يول قويىدۇ.
ئەمما ARC مەھسۇلات سەمىمىيىتىنىڭ مۇئاۋىن لىدىرى ستېۋ گولد 11-ماي Rydelle غا بەرگەن جاۋابىدا NHTSA نىڭ مەيدانىنىڭ كەمتۈكلۈكنى ئوبيېكتىپ تېخنىكىلىق ياكى ئىنژېنېرلىق بايقاشنى ئاساس قىلمىغانلىقىنى ، بەلكى قىياس قىلىنغان «كەپشەرلەش تاختىسى» نىڭ كۈچلۈك تەلىپىنى ئوتتۇرىغا قويدى. blower port. ”
كەپشەرلەنگەن ئەخلەتلەرنىڭ ئامېرىكىدا يەتتە خىل پۇل پاخاللىقى يېرىلىپ كېتىشنىڭ سەۋەبى ئىكەنلىكى ئىسپاتلانمىدى ، ARC مۇنداق دەپ يازدى: «بۇ كىشىلەردە سىستېمىلىق ۋە كەڭ تارقالغان كەمتۈكلۈك بار دېگەن يەكۈننى قوللىمايدۇ. . »
ئالتۇن يەنە ARC غا ئوخشاش ئۈسكۈنە ئىشلەپچىقارغۇچىلارنى ئەمەس ، ئىشلەپچىقارغۇچىلارنى ئەسلىشى كېرەكلىكىنى يازدى.ئۇ NHTSA نىڭ قايتۇرۇۋېلىش تەلىپىنىڭ ئورگاننىڭ قانۇنىي ھوقۇقىدىن ئېشىپ كەتكەنلىكىنى يازدى.
ئۆتكەن يىلى سۇنۇلغان فېدېراتىپ ئەرزدە ، دەۋاگەرلەر ARC پۇل پاخاللىقى ئاممونىي نىتراتنى ئىككىنچى يېقىلغۇ قىلىپ ھاۋا خالتىسىنى ئۆرلىتىدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى.پىرقىرىغۇچ تاختا كومپيۇتېرغا قىسىلىپ ، نەملىك بىلەن ئۇچراشقاندا ئىششىپ كىچىك تۆشۈك ھاسىل قىلالايدۇ.دەۋادا چىرىگەن تاختا كومپيۇتېرلارنىڭ يەر يۈزىنىڭ چوڭ بولغانلىقى ، ئۇلارنىڭ بەك تېز كۆيۈپ كېتىشى ۋە بەك كۆپ پارتىلاشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغانلىقى ئوتتۇرىغا قويۇلغان.
پارتلاش خىمىيىلىك ماددىلارنىڭ مېتال باكلىرىنى پارتىلىتىدۇ ، مېتال پارچىلار ئايروپىلان بۆلمىسىگە چۈشۈپ كېتىدۇ.دەۋادا مۇنداق دېيىلدى: ئوغۇت ۋە ئەرزان پارتلاتقۇچ دورىلاردا ئىشلىتىلىدىغان ئاممونىي نىترات بەك خەتەرلىك ، نەملىك بولمىسىمۇ بەك تېز كۆيۈپ كېتىدۇ.
دەۋاگەرلەر ARC پۇل پاخاللىقى ئامېرىكا يوللىرىدا يەتتە قېتىم ، ARC سىنىقى جەريانىدا ئىككى قېتىم پارتىلىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى.ھازىرغا قەدەر ، تەخمىنەن 5000 ماشىنىغا تەسىر قىلغان بەش چەكلىك پۇل پاخاللىقى قايتۇرۇۋېلىش ۋەقەسى يۈز بەردى ، بۇنىڭ ئىچىدە ھەممىباب ئاپتوموبىل شىركىتى.
يوللانغان ۋاقتى: Jul-24-2023
