Теннесси компаниясе миллионлаган куркыныч куркынычсызлык куркынычсызлык капларын кире кайтару үтенечен кире каккач, АКШ автомобиль куркынычсызлыгы көйләүчеләре белән хокукый көрәш арасында булырга мөмкин.
Милли Магистраль Traffл хәрәкәте Куркынычсызлыгы Администрациясе Ноксвиллда урнашкан ARC Automotive Inc. компаниясеннән Америкадагы 67 миллион инфляцияне искә төшерүне сорый, чөнки алар шартлый һәм таркалырга мөмкин.АКШ һәм Канадада ким дигәндә ике кеше үлде.Агентлык әйтүенчә, хаталы ARC инфляторлары Калифорниядә ике кешене һәм башка штатларда биш кешене җәрәхәтләгән.
Чакыру хәзерге вакытта АКШ юлларында булган 284 миллион машинаның дүрттән бер өлешенә тәэсир итә, чөнки кайберләре машина йөртүче өчен дә, пассажир өчен дә ARC насослары белән җиһазландырылган.
Fridayомга көнне җибәрелгән хатта, агентлык ARCка сигез еллык тикшерүдән соң, башта ARC фронтовик йөртүчесе һәм пассажир инфляциясендә куркынычсызлык җитешсезлекләре бар дигән нәтиҗә ясады.
"Куркынычсызлык капчыгы инфузоры металл фрагментларны тоташтырылган куркынычсызлык капчыгын тиешенчә инфляцияләү урынына юнәлтә, шуның белән үлем һәм җәрәхәтләр китереп чыгару куркынычы тудыра", NHTSA җитешсезлекләрен тикшерү идарәсе директоры Стивен Риделла ARCка язган хатында.
Элеккеге искергән мәгълүмат җыю системалары проблеманың зурлыгын бәялиләр һәм читкә юнәлтелгән машина йөртү санлы чорына җитәрлек түгел.
Ләкин ARC җавап бирде, инфляторда кимчелекләр юк һәм төрле проблемалар аерым җитештерү проблемаларына бәйле.
Бу процессның чираттагы ады - NHTSA тарафыннан ачык тыңлауны билгеләү.Шуннан соң компания кире кайтару өчен судка мөрәҗәгать итә ала.ARC җомга көнне аңлатма соравына җавап бирмәде.
Alsoомга көнне, NHTSA General Motors-ның ARC насослары белән җиһазландырылган 1 миллионга якын машинаны искә төшергән документларын бастырды.Чакыру 2014-2017 Буик анклавына, Chevrolet Traverse һәм GMC Acadia машиналарына кагылды.
Автомобиль җитештерүчесе әйтүенчә, инфлятор шартлавы "кискен металл кисәкләрен машина йөртүчегә яки башка пассажирларга ташларга һәм җитди җәрәхәтләр яки үлемгә китерергә мөмкин".
Хуҗаларга 25 июньнән башлап хат белән хәбәр ителәчәк, ләкин әлегә карар кабул ителмәгән.Бер хат әзер булгач, икенчесен алалар.
АКШ базарында булган 90 ЕВның бары тик 10 ЕВ һәм плагин гибридлары тулы салым кредитына ия.
GM, искә төшерелгән машиналарны очраклы рәвештә йөртү турында борчылган хуҗаларга "игелекле транспорт" тәкъдим итәчәген әйтте.
Компания әйтүенчә, чакыру элеккеге гамәлләрне киңәйтә, "зур игътибар һәм клиентларның куркынычсызлыгы аркасында".
Ике үлгәннең берсе - 2021 елның җәендә Мичиганның Penгары ярымутравында кечкенә булып күренгән авариядә үлгән 10 яшьлек баланың әнисе. Полиция хәбәре буенча, аның муенына металл инфляция кисәге бәрелгән. 2015 Chevrolet Traverse SUV катнашындагы авария вакытында.
NHTSA әйтүенчә, ким дигәндә дистә автомобиль җитештерүче потенциаль хаталы насослар куллана, алар арасында Volkswagen, Ford, BMW һәм General Motors, шулай ук кайбер иске Chrysler, Hyundai һәм Kia модельләре.
Агентлык фикеренчә, җитештерү процессындагы калдыкларны эретеп ябыштыру газның "чыгуын" тыйган булырга мөмкин.Риделла хатында теләсә нинди блок инфляциянең басым ясавына китерә, аның ярылуы һәм металл кисәкләре чыгарылуы әйтелә.
Федераль регуляторлар Тесланың робот машинасы технологиясен искә төшерергә мәҗбүр итәләр, ләкин бу хәрәкәт машина йөртүчеләргә җитешсезлекләр төзәтелгәнче куллануны дәвам итәргә мөмкинлек бирә.
Ләкин 11 майда Риделлга җавап биргәндә, ARC продуктның бөтенлеге вице-президенты Стив Голд NHTSA позициясе җитешсезлекне объектив техник яки инженерлык нигезендә түгел, ә гипотетик "эретеп ябыштыручы шлак" таләбе нигезендә язган. порт. "
Эретеп ябыштырылган калдыклар АКШта җиде инфляторның ярылуының сәбәбе икәнлеге исбатланмаган, һәм ARC куллану вакытында бишесе ярылган дип саный, һәм ул "бу халыкта системалы һәм киң таралган кимчелек бар дигән нәтиҗәне хупламый. . "
Алтын шулай ук ARC кебек җайланма җитештерүчеләре түгел, җитештерүчеләр искә төшерергә тиеш дип язган.Ул язды, NHTSA чакыртып алу үтенече агентлыкның хокукый вәкаләтләреннән артты.
Узган ел бирелгән федераль суд процессында дәгъвачылар ARC инфляторларының аммиак селитрасын һава капчыкларын инфляцияләү өчен икенчел ягулык итеп кулланулары турында әйтәләр.Пропеллант планшетка кысыла, дымга эләккәндә шешә һәм кечкенә тишекләр барлыкка китерә ала.Суд процессы бозылган планшетларның зур өслек мәйданына ия булуын, аларның бик тиз янып китүенә һәм артык шартлауга китерүенә китерә.
Шартлау химикатларның металл танкларын шартлатачак, һәм металл кисәкләр кокпитка төшәчәк.Ашламаларда һәм арзан шартлаткыч матдәләрдә кулланылган аммиак селитрасы шулкадәр куркыныч, хәтта дымсыз да бик тиз янып тора, ди суд.
Дәгъва бирүчеләр, ARC инфляторлары АКШ юлларында җиде тапкыр һәм ARC сынаулары вакытында ике тапкыр шартладылар.Бүгенге көнгә якынча 5000 машинага кагылган биш чикләнгән инфлятор искә төшерү булды, шул исәптән General Motors Co.
Пост вакыты: Июль-24-2023
