2006 yılında, Londra'dan ABD ve Kanada'ya yapılan uçuşlarda sıvı patlayıcıların taşınmasına yönelik bir komplo, Ulaştırma Güvenliği İdaresi'nin el bagajındaki tüm sıvı ve jel kaplarına 3 onsluk bir sınır getirmesine yol açtı.
Bu, şimdilerde meşhur olan ve geniş çapta iftira edilen 3-1-1 el bagajı kuralına yol açtı: her yolcu 1 litrelik bir torbaya 3 onsluk bir konteynır koyuyor.3-1-1 kuralı 17 yıldır yürürlükte.O tarihten bu yana havaalanı güvenliği hem stratejik hem de teknolojik açıdan ilerleme kaydetti.En önemli stratejik değişiklik, TSA'yı yolcular hakkında daha iyi bilgilendiren ve havaalanı güvenlik kontrol noktalarını hızlı bir şekilde temizlemelerine olanak tanıyan risk bazlı PreCheck sisteminin 2011 yılında uygulamaya konmasıydı.
TSA şu anda bagaj içeriğinin daha doğru bir 3 boyutlu görünümünü sağlayabilen bilgisayarlı tomografi (BT) tarama cihazlarını kullanıyor.
İngiltere bunu yapmamaya karar verdi ve bu kuralı aşamalı olarak kaldırmak için adımlar atıyor.Birleşik Krallık'ta bu kuraldan feragat eden ilk havaalanı olan London City Havaalanı, el bagajını, iki litreye veya yaklaşık yarım galon'a kadar sıvı kaplarını daha doğru bir şekilde kontrol edebilen CT tarama ekipmanıyla tarıyor.Sıvı patlayıcılar sudan farklı bir yoğunluğa sahiptir ve CT tarama ekipmanı kullanılarak tespit edilebilir.
Şimdilik Birleşik Krallık hükümeti CT tarama ekipmanıyla ilgili herhangi bir güvenlik olayı yaşanmadığını söylüyor.Başarıyı ölçmenin saçma bir yolu.
Herhangi bir terörist grup, havaalanı güvenlik kontrol noktalarından sıvı patlayıcı almak istiyorsa, diğer Birleşik Krallık havalimanlarının devreye girmesini ve diğer ülkelerin de el bagajında büyük miktarda sıvı bulunmasına izin vererek aynı yolu izlemesini beklemek en iyisidir.Bir tür sıvı patlayıcının güvenlik sistemini delerek geniş çaplı kaosa ve yıkıma neden olacağı umuduyla büyük bir saldırı planlanabilir.
Havaalanı güvenliğinde ilerlemelere ihtiyaç var ve havacılık sistemini güvende tutmak için 10 veya 20 yıl önce ihtiyaç duyulan şeye artık ihtiyaç duyulmayabilir.
İyi haber şu ki neredeyse tüm yolcular havacılık sistemi için tehlike oluşturmuyor.Terörist tehditleri samanlıkta iğne aramaya benzer.Kısa vadede politika değişiklikleri nedeniyle güvenlik ihlallerinin yaşanma olasılığı son derece düşüktür.
Birleşik Krallık'ın kararının bir dezavantajı, tüm yolcuların güvenlik açısından eşit yaratılmamasıdır.Çoğu gerçekten çok iyi.Hatta haklı olarak herhangi bir günde tüm gezginlerin hayırsever olduğu ileri sürülebilir.Ancak, yalnızca çoğu günü değil, olağandışı günleri de yönetecek politikaların mevcut olması gerekir.CT tarama ekipmanı, riski azaltmak ve gerekli korumayı sağlamak için takviye katmanları sağlar.
Ancak CT tarama cihazlarının sınırlamaları da vardır.Kontrol noktalarındaki insan akışını yavaşlatabilecek yanlış pozitifler veya yolcuların yanlış anlaması durumunda güvenlik ihlallerine yol açabilecek yanlış pozitifler olabilir.Amerika Birleşik Devletleri'nde 3-1-1 politikası hâlâ yürürlükteyken, Ulaştırma Güvenliği İdaresi (TSA) yetkililerinin yeni CT ekipmanına uyum sağlaması nedeniyle yolcuların güvenlik hatlarından geçme hızı yavaşladı.
İngiltere körü körüne hareket etmiyor.Ayrıca, bir gezginin kimliğini doğrulamanın bir yolu olarak biyometrik yüz tanımayı aktif olarak destekler.Bu nedenle, yolcuların güvenlik yetkililerinin bilgisi dahilinde olması durumunda sıvı ve jel gibi maddelere yönelik kısıtlamalar gevşetilebilir.
ABD havalimanlarında benzer politika değişikliklerinin uygulanması, TSA'nın yolcular hakkında daha fazla bilgi edinmesini gerektirecektir.Bu iki şekilde başarılabilir.
Bunlardan biri, gerekli özgeçmiş kontrollerini tamamlamak isteyen tüm yolculara sunulan ücretsiz Ön Kontrol teklifidir.Başka bir yaklaşım, benzer risk azaltma faydaları sağlayacak yüz tanıma gibi biyometrik kimlik doğrulamanın kullanımını artırmak olabilir.
Bu tür yolcuların bagajlarını 3-1-1 şemasına göre kontrol etmelerine izin verilmektedir.Halen TSA'dan haberi olmayan yolcular yine bu kurala tabi olacak.
Bazıları, bilinen TSA yolcularının güvenlik kontrol noktalarından geçerken hala sıvı patlayıcı taşıyabileceğini ve yaralanmalara neden olabileceğini iddia edebilir.Bu, bu kişilerin bilinen bir gezgin olup olmadıklarının doğrulanması veya biyometrik bilgilerin kullanılması gibi sıkı bir sürecin neden 3-1-1 kuralını gevşetmenin anahtarı olması gerektiğini vurguluyor; çünkü bu tür insanlarla ilişkili riskler son derece düşüktür.CT görüntüleme ekipmanının sağladığı ek güvenlik katmanı, kalan riski azaltacaktır.
Kısa vadede hayır.Ancak alınan ders, geçmiş tehditlere verilen yanıtların periyodik olarak gözden geçirilmesi gerektiğidir.
3-1-1 kuralına uyum, TSA'nın daha fazla sürücüden haberdar olmasını gerektirecektir.Bu hedefe ulaşmak için yüz tanımayı kullanmanın önündeki en büyük engel, en az beş senatörün yayılmasını önleme umuduyla işaret ettiği gizlilik kaygılarıdır.Bu senatörler başarılı olursa 3-1-1 kuralının tüm yolcular için kaldırılması pek mümkün görünmüyor.
İngiltere politikasındaki değişiklikler diğer ülkeleri likidite politikalarını gözden geçirmeye zorluyor.Sorun yeni bir politikaya ihtiyaç olup olmadığı değil, ne zaman ve kimin için olduğudur.
Sheldon H. Jacobson, Urbana-Champaign'deki Illinois Üniversitesi'nde Bilgisayar Bilimleri Profesörüdür.
Gönderim zamanı: Ağu-04-2023
