บริษัทในรัฐเทนเนสซีอาจอยู่ท่ามกลางการต่อสู้ทางกฎหมายกับหน่วยงานกำกับดูแลความปลอดภัยด้านรถยนต์ของสหรัฐฯ หลังจากที่บริษัทปฏิเสธคำขอเรียกคืนถุงลมนิรภัยที่อาจเป็นอันตรายหลายล้านใบ
หน่วยงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติกำลังขอให้ ARC Automotive Inc. ซึ่งมีฐานอยู่ในน็อกซ์วิลล์ เรียกคืนเครื่องสูบลม 67 ล้านเครื่องในสหรัฐอเมริกา เนื่องจากอาจระเบิดและแตกได้มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อยสองคนในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาหน่วยงานดังกล่าวกล่าวว่าเครื่องสูบลม ARC ผิดพลาดทำให้มีผู้เสียชีวิต 2 รายในแคลิฟอร์เนียและอีก 5 รายในรัฐอื่นๆ
การเรียกคืนรถยนต์มีผลกระทบน้อยกว่าหนึ่งในสี่ของจำนวน 284 ล้านคันบนถนนในสหรัฐฯ ในปัจจุบัน เนื่องจากบางคันติดตั้งปั๊ม ARC สำหรับทั้งคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า
ในจดหมายที่เผยแพร่เมื่อวันศุกร์ หน่วยงานบอกกับ ARC ว่าหลังจากการสอบสวนนานแปดปี เบื้องต้นได้ข้อสรุปว่าเครื่องสูบลมคนขับด้านหน้าและผู้โดยสารของ ARC มีข้อบกพร่องด้านความปลอดภัย
“ตัวป้อนถุงลมนิรภัยจะส่งเศษโลหะไปที่ผู้โดยสารยานพาหนะ แทนที่จะพองถุงลมนิรภัยที่ติดอยู่อย่างเหมาะสม ซึ่งทำให้เกิดความเสี่ยงต่อการเสียชีวิตและการบาดเจ็บอย่างไม่มีเหตุผล” Stephen Rydella ผู้อำนวยการสำนักงานสืบสวนข้อบกพร่อง NHTSA เขียนในจดหมายถึง ARC
ระบบรวบรวมข้อมูลการชนแบบเก่าที่มีอยู่ประเมินขนาดของปัญหาต่ำเกินไป และไม่เพียงพอสำหรับยุคดิจิทัลของการขับขี่ที่ฟุ้งซ่าน
แต่ ARC ตอบว่าไม่มีข้อบกพร่องในตัวเติมลม และปัญหาใดๆ ล้วนเกิดจากปัญหาการผลิตแต่ละอย่าง
ขั้นตอนต่อไปในกระบวนการนี้คือการแต่งตั้งประชาพิจารณ์โดย NHTSAจากนั้นบริษัทก็สามารถยื่นคำร้องต่อศาลเพื่อขอเรียกคืนได้ARC ไม่ตอบสนองต่อการร้องขอความคิดเห็นเมื่อวันศุกร์
นอกจากนี้ เมื่อวันศุกร์ NHTSA ยังเผยแพร่เอกสารที่แสดงว่าเจนเนอรัล มอเตอร์ส กำลังเรียกคืนรถยนต์เกือบ 1 ล้านคันที่ติดตั้งปั๊ม ARCการเรียกคืนดังกล่าวส่งผลกระทบต่อรถเอสยูวีรุ่นบูอิค เอนเคลฟ, เชฟโรเลต ทราเวิร์ส และจีเอ็มซี อคาเดีย รุ่นปี 2014-2017
ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้กล่าวว่า การระเบิดของปั๊มลม “อาจส่งผลให้มีเศษโลหะมีคมถูกโยนใส่คนขับหรือผู้โดยสารคนอื่นๆ ส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้”
เจ้าของจะได้รับแจ้งทางจดหมายเริ่มตั้งแต่วันที่ 25 มิถุนายน แต่ยังไม่มีการตัดสินใจเมื่อจดหมายฉบับหนึ่งพร้อม พวกเขาจะได้รับอีกฉบับหนึ่ง
จากรถยนต์ไฟฟ้า 90 คันที่จำหน่ายในตลาดสหรัฐอเมริกา มีเพียง 10 รถยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดเท่านั้นที่มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีเต็มจำนวน
จีเอ็มกล่าวว่าจะเสนอ “การขนส่งด้วยความกรุณา” ให้กับเจ้าของที่มีความกังวลเกี่ยวกับการขับขี่ยานพาหนะที่ถูกเรียกคืนเป็นกรณีไป
บริษัทกล่าวว่าการเรียกคืนจะขยายขอบเขตจากการดำเนินการก่อนหน้านี้ “เนื่องจากการเอาใจใส่ที่ดีเยี่ยมและความปลอดภัยของลูกค้าถือเป็นความสำคัญสูงสุดของเรา”
หนึ่งในผู้เสียชีวิต 2 รายเป็นแม่ของเด็กอายุ 10 ขวบที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ที่ดูเหมือนเล็กน้อยบนคาบสมุทรตอนบนของรัฐมิชิแกนในช่วงฤดูร้อนปี 2021 ตามรายงานของตำรวจ พบว่าชิ้นส่วนของปั๊มลมโลหะตีเธอที่คอ ระหว่างเกิดอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับ Chevrolet Traverse SUV ปี 2015
NHTSA ระบุว่า ผู้ผลิตรถยนต์อย่างน้อยหลายสิบรายกำลังใช้ปั๊มที่อาจเกิดข้อผิดพลาด ซึ่งรวมถึงโฟล์คสวาเกน ฟอร์ด บีเอ็มดับเบิลยู และเจนเนอรัล มอเตอร์ส รวมถึงไครสเลอร์ ฮุนได และเกีย รุ่นเก่าบางรุ่น
หน่วยงานเชื่อว่าของเสียจากการเชื่อมจากกระบวนการผลิตอาจไปปิดกั้น "ทางออก" ของก๊าซที่ปล่อยออกมาเมื่อถุงลมนิรภัยพองตัวในอุบัติเหตุจดหมายของ Rydella ระบุว่าการอุดตันใดๆ จะทำให้เครื่องเติมลมมีแรงดัน ทำให้เกิดการแตกและปล่อยเศษโลหะออกมา
หน่วยงานกำกับดูแลของรัฐบาลกลางกำลังบังคับให้เรียกคืนเทคโนโลยีรถยนต์หุ่นยนต์ของ Tesla แต่ความเคลื่อนไหวดังกล่าวทำให้ผู้ขับขี่สามารถใช้เทคโนโลยีดังกล่าวต่อไปได้จนกว่าข้อบกพร่องจะได้รับการแก้ไข
แต่ในการตอบกลับ Rydelle เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม รองประธาน ARC ฝ่ายความสมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์ Steve Gold เขียนว่าตำแหน่งของ NHTSA ไม่ได้ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ทางเทคนิคหรือวิศวกรรมการค้นพบข้อบกพร่อง แต่เป็นการกล่าวอ้างที่แข็งแกร่งของ "ตะกรันเชื่อม" ที่สมมุติขึ้นซึ่งเสียบปลั๊ก พอร์ตโบลเวอร์”
เศษเชื่อมไม่ได้รับการพิสูจน์ว่าเป็นสาเหตุของการแตกของปั๊มลม 7 ครั้งในสหรัฐอเมริกา และ ARC เชื่อว่ามีเพียง 5 ครั้งเท่านั้นที่แตกระหว่างการใช้งาน เขาเขียน และ "ไม่สนับสนุนข้อสรุปว่ามีข้อบกพร่องอย่างเป็นระบบและแพร่หลายในประชากรกลุ่มนี้ ”
Gold ยังเขียนด้วยว่าผู้ผลิต ไม่ใช่ผู้ผลิตอุปกรณ์อย่าง ARC ควรเรียกคืนเขาเขียนว่าคำขอของ NHTSA สำหรับการเรียกคืนนั้นเกินอำนาจทางกฎหมายของหน่วยงาน
ในการฟ้องร้องของรัฐบาลกลางเมื่อปีที่แล้ว โจทก์กล่าวหาว่าเครื่องสูบลม ARC ใช้แอมโมเนียมไนเตรตเป็นเชื้อเพลิงสำรองในการขยายถุงลมนิรภัยจรวดถูกบีบอัดเป็นเม็ดยาที่สามารถพองตัวและก่อตัวเป็นรูเล็กๆ เมื่อสัมผัสกับความชื้นคดีดังกล่าวอ้างว่าเม็ดยาที่สลายตัวมีพื้นที่ผิวขนาดใหญ่ ทำให้เกิดการลุกไหม้เร็วเกินไปและทำให้เกิดการระเบิดมากเกินไป
การระเบิดจะทำให้ถังเคมีที่เป็นโลหะระเบิด และเศษโลหะจะตกลงไปในห้องนักบินแอมโมเนียมไนเตรตที่ใช้ในปุ๋ยและวัตถุระเบิดราคาถูก เป็นอันตรายมากจนเผาไหม้เร็วเกินไปแม้จะไม่มีความชื้นก็ตาม คดีความระบุ
โจทก์กล่าวหาว่าเครื่องสูบลม ARC ระเบิดเจ็ดครั้งบนถนนในสหรัฐฯ และสองครั้งระหว่างการทดสอบ ARCจนถึงขณะนี้ มีการเรียกคืนเครื่องสูบลมจำนวน 5 ครั้ง ซึ่งส่งผลกระทบต่อรถยนต์ประมาณ 5,000 คัน ซึ่งรวมถึง 3 ครั้งโดยบริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส
เวลาโพสต์: Jul-24-2023
