Spoločnosť z Tennessee môže byť uprostred právnej bitky s americkými regulačnými orgánmi pre bezpečnosť automobilov po tom, čo zamietla žiadosť o stiahnutie miliónov potenciálne nebezpečných airbagov.
Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky žiada spoločnosť ARC Automotive Inc. so sídlom v Knoxville stiahnuť 67 miliónov nafukovačiek v Spojených štátoch, pretože by mohli explodovať a rozbiť sa.Najmenej dvaja ľudia zomreli v USA a Kanade.Agentúra uviedla, že chybné nafukovače ARC zranili dvoch ľudí v Kalifornii a päť ďalších v iných štátoch.
Zvolávacia akcia sa týka menej ako štvrtiny z 284 miliónov vozidiel, ktoré sú v súčasnosti na cestách v USA, pretože niektoré sú vybavené pumpami ARC pre vodiča aj spolujazdca.
V liste zverejnenom v piatok agentúra ARC uviedla, že po osemročnom vyšetrovaní pôvodne dospela k záveru, že nafukovadlá ARC vpredu pre vodiča a spolujazdca majú bezpečnostné nedostatky.
„Infúzor airbagu nasmeruje kovové úlomky na cestujúcich vo vozidle namiesto správneho nafúknutia pripojeného airbagu, čím vytvára neprimerané riziko smrti a zranenia,“ napísal Stephen Rydella, riaditeľ Úradu pre vyšetrovanie defektov NHTSA, v liste ARC.
Existujúce staromódne systémy zberu údajov o nehodách hrubo podceňujú závažnosť problému a sú nedostatočné pre digitálny vek roztržitého riadenia.
ARC však odpovedalo, že v nafukovačke neboli žiadne chyby a že akékoľvek problémy boli spôsobené individuálnymi výrobnými problémami.
Ďalším krokom v tomto procese je vymenovanie verejného vypočutia zo strany NHTSA.Spoločnosť potom môže požiadať súd o odvolanie.ARC v piatok neodpovedala na žiadosť o komentár.
V piatok tiež NHTSA zverejnila dokumenty, ktoré ukazujú, že General Motors zvoláva takmer 1 milión vozidiel vybavených čerpadlami ARC.Zvolávanie sa týkalo niektorých SUV Buick Enclave, Chevrolet Traverse a GMC Acadia v rokoch 2014-2017.
Automobilka uviedla, že explózia nafukovačky „môže mať za následok vrhnutie ostrých kovových úlomkov do vodiča alebo iných cestujúcich, čo môže mať za následok vážne zranenie alebo smrť“.
Vlastníci budú informovaní listom od 25. júna, no rozhodnutie ešte nepadlo.Keď je jeden list pripravený, dostanú ďalší.
Z 90 elektromobilov dostupných na americkom trhu len 10 elektromobilov a plug-in hybridov spĺňa podmienky na získanie úplného daňového kreditu.
Spoločnosť GM uviedla, že majiteľom, ktorí sa obávajú riadenia stiahnutých vozidiel, ponúkne „laskavú dopravu“ od prípadu k prípadu.
Spoločnosť uviedla, že stiahnutie sa rozširuje o predchádzajúce akcie „kvôli veľkej starostlivosti a bezpečnosti našich zákazníkov ako našej najvyššej priority“.
Jednou z dvoch mŕtvych bola matka 10-ročného dieťaťa, ktoré zomrelo pri zdanlivo malej autonehode na hornom polostrove v Michigane v lete 2021. Podľa policajnej správy ju do krku zasiahol úlomok kovovej nafukovačky. pri nehode SUV Chevrolet Traverse z roku 2015.
NHTSA uviedla, že najmenej tucet výrobcov automobilov používa potenciálne chybné čerpadlá, vrátane Volkswagen, Ford, BMW a General Motors, ako aj niektoré staršie modely Chrysler, Hyundai a Kia.
Agentúra sa domnieva, že odpad zo zvárania z výrobného procesu mohol zablokovať „výstup“ plynu uvoľneného pri nafúknutí airbagu pri nehode.Rydellin list uvádza, že akékoľvek zablokovanie spôsobí natlakovanie hustilky, čo spôsobí jej prasknutie a uvoľnenie kovových úlomkov.
Federálne regulačné orgány nútia stiahnuť technológiu robotických áut Tesla, ale tento krok umožňuje vodičom pokračovať v jej používaní, kým sa chyba neodstráni.
V odpovedi na Rydelle z 11. mája však viceprezident ARC pre integritu produktu Steve Gold napísal, že stanovisko NHTSA nebolo založené na žiadnom objektívnom technickom alebo inžinierskom zistení chyby, ale skôr na silnom tvrdení o hypotetickej „zváracej troske“, ktorá upcháva dúchací port“.
Nepreukázalo sa, že by úlomky zvarov boli príčinou siedmich prasknutí nafukovača v USA a ARC sa domnieva, že iba päť prasklo počas používania, napísal, a „nepodporuje záver, že v tejto populácii existuje systémová a rozšírená chyba. .“
Gold tiež napísal, že výrobcovia, nie výrobcovia zariadení ako ARC, by sa mali stiahnuť.Napísal, že žiadosť NHTSA o stiahnutie z trhu prekračuje zákonné právomoci agentúry.
Vo federálnej žalobe podanej minulý rok žalobcovia tvrdia, že nafukovače ARC používajú dusičnan amónny ako sekundárne palivo na nafukovanie airbagov.Hnací plyn je stlačený do tablety, ktorá môže napučať a vytvárať malé otvory, keď je vystavená vlhkosti.Žaloba tvrdí, že rozložené tablety mali veľký povrch, čo spôsobilo, že horeli príliš rýchlo a spôsobili príliš veľkú explóziu.
Explózia vyhodí do vzduchu kovové nádrže s chemikáliami a kovové úlomky spadnú do kokpitu.Dusičnan amónny, používaný v hnojivách a lacných výbušninách, je taký nebezpečný, že horí príliš rýchlo aj bez vlhkosti, píše sa v žalobe.
Žalobcovia tvrdia, že hustilky ARC vybuchli sedemkrát na cestách v USA a dvakrát počas testovania ARC.K dnešnému dňu došlo k piatim obmedzeným stiahnutiam hustiliek, ktoré sa týkali približne 5 000 vozidiel, vrátane troch od General Motors Co.
Čas odoslania: 24. júla 2023
