V roku 2006 sprisahanie na prepravu tekutých výbušnín na letoch z Londýna do USA a Kanady podnietilo Úrad pre bezpečnosť dopravy, aby uvalil limit 3 uncí na všetky nádoby s tekutinou a gélom v príručnej batožine.
To viedlo k dnes známemu a široko kritizovanému pravidlu 3-1-1 príručnej batožiny: každý cestujúci vloží 3-uncový kontajner do 1-litrovej tašky.Pravidlo 3-1-1 platí už 17 rokov.Odvtedy bezpečnosť letísk pokročila strategicky aj technologicky.Najvýznamnejšou strategickou zmenou bolo v roku 2011 zavedenie rizikového systému PreCheck, ktorý lepšie informuje TSA o cestujúcich a umožňuje im rýchlo vyčistiť letiskové bezpečnostné kontroly.
TSA v súčasnosti nasadzuje skríningové zariadenia počítačovej tomografie (CT), ktoré dokážu poskytnúť presnejšie 3D zobrazenie obsahu batožiny.
Spojené kráľovstvo sa rozhodlo nie a podniká kroky na postupné zrušenie tohto pravidla.Letisko London City, prvé v Spojenom kráľovstve, ktoré upustilo od tohto pravidla, skenuje príručnú batožinu pomocou CT skenovacieho zariadenia, ktoré dokáže presnejšie skontrolovať nádoby na tekutiny do dvoch litrov, teda asi pol galónu.Kvapalné výbušniny majú inú hustotu ako voda a dajú sa zistiť pomocou CT skenovacieho zariadenia.
Vláda Spojeného kráľovstva zatiaľ tvrdí, že nedošlo k žiadnym bezpečnostným incidentom s CT skenovacím zariadením.Je to smiešny spôsob merania úspechu.
Ak chce niektorá teroristická skupina tekuté výbušniny cez letiskové bezpečnostné kontrolné stanovištia, je najlepšie počkať, kým nezasiahnu iné letiská v Spojenom kráľovstve a ostatné krajiny budú nasledovať príklad a povolia veľké nádoby s tekutinami v príručnej batožine.Masívny útok by sa dal naplánovať v nádeji, že nejaký druh tekutých výbušnín prenikne cez bezpečnostný systém a spôsobí rozsiahly chaos a deštrukciu.
Pokrok v bezpečnosti letísk je potrebný a to, čo bolo potrebné pred 10 alebo 20 rokmi, už nemusí byť potrebné na udržanie bezpečnosti leteckého systému.
Dobrou správou je, že takmer všetci cestujúci nepredstavujú žiadne nebezpečenstvo pre letecký systém.Teroristické hrozby sú ako hľadanie ihly v kope sena.Pravdepodobnosť narušenia bezpečnosti v dôsledku zmien politiky v krátkodobom horizonte je extrémne nízka.
Jednou nevýhodou rozhodnutia Spojeného kráľovstva je, že nie všetci cestujúci sú si rovní z hľadiska bezpečnosti.Väčšina z nich je naozaj dobrá.Dalo by sa dokonca správne navrhnúť, že v ktorýkoľvek daný deň sú všetci cestujúci benevolentní.Mali by sa však zaviesť zásady, ktoré by spravovali nielen väčšinu dní, ale aj nezvyčajné dni.CT skríningové zariadenie poskytuje vrstvy výstuže na zníženie rizika a poskytuje potrebnú ochranu.
CT skríningové prístroje však nie sú bez obmedzení.Môžu mať falošné poplachy, ktoré môžu spomaliť tok ľudí na kontrolných stanovištiach, alebo falošné poplachy, ktoré môžu viesť k narušeniu bezpečnosti, ak sa cestujúci pomýlia.V Spojených štátoch, zatiaľ čo politika 3-1-1 stále platí, sa rýchlosť cestujúcich prechádzajúcich cez bezpečnostné línie spomalila, pretože úradníci Správy bezpečnosti dopravy (TSA) sa prispôsobili novému CT zariadeniu.
Spojené kráľovstvo nekoná slepo.Aktívne tiež podporuje biometrické rozpoznávanie tváre ako prostriedok na overenie identity cestovateľa.Obmedzenia týkajúce sa predmetov, ako sú tekutiny a gély, môžu byť preto uvoľnené, ak cestujúci poznajú svoje bezpečnostné orgány.
Implementácia podobných zmien politiky na amerických letiskách si bude vyžadovať, aby sa TSA dozvedel viac o pasažieroch.To sa dá dosiahnuť dvoma spôsobmi.
Jednou z nich je bezplatná ponuka predbežnej kontroly pre každého cestujúceho, ktorý si želá vykonať požadované previerky.Ďalším prístupom by mohlo byť zvýšenie využívania biometrickej autentifikácie, ako je rozpoznávanie tváre, čo by prinieslo podobné výhody zníženia rizika.
Takíto cestujúci môžu odbaviť batožinu podľa schémy 3-1-1.Cestujúci, ktorí stále nevedia o TSA, budú naďalej podliehať tomuto pravidlu.
Niektorí môžu namietať, že známi cestujúci TSA môžu stále prenášať tekuté výbušniny cez bezpečnostné kontrolné body a spôsobiť zranenie.To zdôrazňuje, prečo by kľúčom k uvoľneniu pravidla 3-1-1 mal byť prísny proces overovania, či ide o známeho cestujúceho, alebo pomocou biometrických informácií, keďže riziká spojené s takýmito ľuďmi sú extrémne nízke.Pridaná vrstva zabezpečenia, ktorú poskytuje zobrazovacie zariadenie CT, zníži zvyškové riziko.
Z krátkodobého hľadiska nie.Poučenie však znie, že reakcie na minulé hrozby je potrebné pravidelne prehodnocovať.
Súlad s pravidlom 3-1-1 by si vyžadoval, aby TSA vedela o viacerých jazdcoch.Najväčšou prekážkou pri používaní rozpoznávania tváre na dosiahnutie tohto cieľa sú obavy o súkromie, na ktoré poukázalo najmenej päť senátorov v nádeji, že zabránia jeho šíreniu.Ak budú títo senátori úspešní, je nepravdepodobné, že pravidlo 3-1-1 bude zrušené pre všetkých cestujúcich.
Zmeny v politike Spojeného kráľovstva nútia ostatné krajiny, aby prehodnotili svoju politiku likvidity.Otázka neznie, či je potrebná nová politika, ale kedy a pre koho.
Sheldon H. Jacobson je profesorom informatiky na University of Illinois v Urbane-Champaign.
Čas uverejnenia: august-04-2023
