Femeie la Centrul Global de Rechemare pentru Disabilități din cauza airbag-ului defect

O femeie din Cummings a fost implicată într-o rechemare masivă a unui airbag după ce un airbag defect a lăsat-o desfigurată.
Potrivit WSB-TV, în octombrie 2013, Brandy Brewer se afla pe autostrada 400 când s-a oprit ușor pe un alt vehicul, blocându-se în trafic.De obicei, este doar o zgârietură pe bara de protecție, dar airbag-ul Takata din Chevy Cruze 2013 de la Brewer a explodat oricum.(avertisment: grafic în link)
Airbag-ul a zburat din coloana de direcție, s-a dezumflat și a zburat pe bancheta din spate a lui Cruze.Ca urmare a unei defecțiuni, schije a intrat în mașină, iar Brewer și-a pierdut ochiul stâng.
Airbagurile Takata defecte au ucis două persoane și au rănit 30 de persoane în vehicule Honda, New York Times raportând cel puțin 139 de răniți.Airbagurile Takata sunt instalate în zeci de mărci și modele de vehicule, iar rechemarea afectează peste 24 de milioane de vehicule din întreaga lume.
La început, Takata și-a exprimat indignarea față de rechemarea și acuzațiile de produse defecte, considerând afirmațiile Times „în mare parte exacte”.
Brewer și avocații ei spun că retragerea Takata nu este suficientă și fac eforturi pentru acțiuni mai puternice și mai ample pentru a se asigura că viața șoferilor și pasagerilor nu sunt puse în pericol.
Când piesele au devenit rare în octombrie, unor dealeri Toyota li s-a ordonat să dezactiveze airbag-ul lateral pasagerului din vehiculele afectate și să plaseze pe tabloul de bord semne mari „Nu vă așezați aici”, potrivit Car and Driver.
CNN a raportat că Takata a folosit nitrat de amoniu pentru a umfla airbag-urile sigilate în recipiente metalice pentru a preveni accidentele.Schimbările semnificative de temperatură de la cald la rece destabilizază azotatul de amoniu și provoacă explodarea recipientelor metalice și lovirea mașinii ca o pușcă la contact ușor cu un alt vehicul;Anchetatorii care investighează decesele airbag-urilor spun că victimele arată de parcă ar fi fost rănite sau rănite.
În locul unei retrageri la nivel național a airbag-urilor sale, Takata a anunțat că va forma o comisie independentă de șase membri pentru a studia practicile de producție ale companiei și pentru a recomanda cele mai bune practici pentru companie în viitor.Președintele Takata, Stefan Stocker, a demisionat pe 24 decembrie, iar cei trei directori seniori ai companiei au votat în favoarea unei reduceri de salariu cu 50%.