खराब एयरब्यागका कारण ग्लोबल डिसेबिलिटी रिकल सेन्टरमा महिला

कमिङ्ग्सकी एक महिला एक ठूलो एयरब्याग रिकॉलमा संलग्न भइन् जब दोषपूर्ण एयरब्यागले उनको विकृत छोड्यो।
WSB-TV को अनुसार, अक्टोबर 2013 मा, ब्रान्डी ब्रेवर हाईवे 400 मा थिए जब उसले हल्का रूपमा अर्को गाडीलाई पछाडि पार गर्यो, ट्राफिकमा फसे।यो सामान्यतया बम्परमा केवल एक स्क्र्याच हो, तर Brewer को 2013 Chevy Cruze मा Takata airbag जसरी पनि उड्यो।(चेतावनी: लिङ्कमा ग्राफिक)
एयरब्याग स्टेयरिङ स्तम्भबाट बाहिर निस्कियो र क्रुजको पछाडिको सिटमा उड्यो।खराबीको परिणामको रूपमा, छर्रे कारमा प्रवेश गर्यो, र ब्रेवरले आफ्नो बायाँ आँखा गुमाए।
दोषपूर्ण Takata एयरब्यागले होन्डा गाडीहरूमा दुई जनाको मृत्यु भएको छ र 30 जना घाइते भएका छन्, न्यूयोर्क टाइम्सले कम्तिमा 139 घाइतेहरूको रिपोर्ट गरेको छ।Takata एयरब्यागहरू दर्जनौं सवारी साधन र मोडेलहरूमा स्थापना गरिएका छन्, र रिकॉलले विश्वव्यापी रूपमा 24 मिलियन भन्दा बढी सवारी साधनहरूलाई असर गर्छ।
सुरुमा, टाकाटाले टाइम्सका दावीहरूलाई "धेरै सही" भन्दै फिर्ता र दोषपूर्ण उत्पादनहरूको आरोपमा आक्रोश व्यक्त गरे।
ब्रेवर र उनका वकिलहरू भन्छन् कि तकाटा सम्झना पर्याप्त छैन र चालक र यात्रुहरूको जीवन जोखिममा नपरेको सुनिश्चित गर्न बलियो र फराकिलो कार्यको लागि जोड दिइरहेका छन्।
अक्टोबरमा पार्टपुर्जाहरू दुर्लभ हुँदा, केही टोयोटा डिलरहरूलाई प्रभावित सवारी साधनहरूमा यात्रु साइड एयरब्याग बन्द गर्न र ड्यासबोर्डमा ठूलो "नो सिट हियर" चिन्हहरू राख्न आदेश दिइएको थियो, कार र चालकका अनुसार।
सीएनएनले रिपोर्ट गरेको छ कि टकाटाले दुर्घटनाहरू रोक्न धातु कन्टेनरहरूमा बन्द एयरब्यागहरू फुलाउन अमोनियम नाइट्रेट प्रयोग गरेको थियो।तातोबाट चिसोमा हुने महत्त्वपूर्ण तापक्रम परिवर्तनले अमोनियम नाइट्रेटलाई अस्थिर बनाउँछ र धातुका क्यानिस्टरहरू विस्फोट हुन सक्छ र अर्को गाडीसँग हल्का सम्पर्कमा बन्दुक जस्तै कारमा ठोक्छ;एयरब्यागको मृत्युको अनुसन्धान गरिरहेका अन्वेषकहरूले पीडितहरूलाई चोट वा चोट लागेको जस्तो देखिन्छ।
आफ्नो एयरब्यागको राष्ट्रव्यापी सम्झनाको सट्टामा, Takata ले कम्पनीको उत्पादन अभ्यासहरू अध्ययन गर्न र कम्पनीको अगाडि बढ्नका लागि उत्कृष्ट अभ्यासहरू सिफारिस गर्न छ सदस्यीय स्वतन्त्र आयोग गठन गर्ने घोषणा गर्‍यो।Takata अध्यक्ष स्टेफन स्टकरले डिसेम्बर 24 मा राजीनामा दिए, र कम्पनीका तीन वरिष्ठ निर्देशकहरूले 50% तलब कटौतीको पक्षमा मतदान गरे।