सदोष एअरबॅगमुळे ग्लोबल डिसेबिलिटी रिकॉल सेंटरमध्ये महिला

कमिंग्जची एक महिला सदोष एअरबॅगमुळे तिची विद्रुपीकरण झाल्यामुळे मोठ्या प्रमाणात एअरबॅग रिकॉल करण्यात गुंतली होती.
WSB-TV च्या मते, ऑक्टोबर 2013 मध्ये, ब्रँडी ब्रेव्हर हायवे 400 वर होता तेव्हा त्याने दुसऱ्या वाहनाला हलकेच मागे टाकले, ट्रॅफिकमध्ये अडकले.हे सहसा बंपरवर फक्त एक स्क्रॅच असते, परंतु ब्रेवरच्या 2013 चेवी क्रूझमधील टाकाटा एअरबॅग तरीही उडाली.(चेतावणी: लिंकमधील ग्राफिक)
एअरबॅग स्टीयरिंग कॉलममधून उडाली, डिफ्लेटेड आणि क्रूझच्या मागील सीटवर उडून गेली.खराबीमुळे, श्रापनेल कारमध्ये घुसले आणि ब्रेव्हरचा डावा डोळा गमावला.
दोषपूर्ण टाकाटा एअरबॅग्जमुळे होंडा वाहनांमध्ये दोन लोकांचा मृत्यू झाला आहे आणि 30 लोक जखमी झाले आहेत, न्यूयॉर्क टाइम्सने किमान 139 जखमी झाल्याची नोंद केली आहे.डझनभर वाहनांच्या मेक आणि मॉडेल्समध्ये टाकाटा एअरबॅग्ज स्थापित केल्या आहेत आणि रिकॉलचा जगभरातील 24 दशलक्षाहून अधिक वाहनांवर परिणाम होतो.
सुरुवातीला, टाकाटाने टाइम्सचे दावे “बहुतेक अचूक” असे म्हणत सदोष उत्पादनांच्या आठवणी आणि आरोपांवर संताप व्यक्त केला.
ब्रेव्हर आणि तिचे वकील म्हणतात की टाकाटा रिकॉल पुरेसे नाही आणि ड्रायव्हर्स आणि प्रवाशांचे जीवन धोक्यात येऊ नये याची खात्री करण्यासाठी ते अधिक मजबूत आणि व्यापक कारवाईसाठी जोर देत आहेत.
ऑक्टोबरमध्ये जेव्हा काही भाग दुर्मिळ झाले, तेव्हा काही टोयोटा डीलर्सना प्रभावित वाहनांमधील पॅसेंजर साइड एअरबॅग बंद करण्याचे आदेश देण्यात आले आणि कार आणि ड्रायव्हरच्या म्हणण्यानुसार, डॅशबोर्डवर मोठ्या "नो सिट हिअर" चिन्हे लावा.
सीएनएनने नोंदवले आहे की अपघात टाळण्यासाठी मेटल कंटेनरमध्ये सीलबंद एअरबॅग फुगवण्यासाठी टाकाटाने अमोनियम नायट्रेटचा वापर केला.उष्ण ते थंड तापमानात लक्षणीय बदल अमोनियम नायट्रेट अस्थिर करतात आणि धातूच्या डब्यांचा स्फोट होतो आणि दुसऱ्या वाहनाच्या हलक्या संपर्कात शॉटगनप्रमाणे कारला धडकते;एअरबॅगच्या मृत्यूची चौकशी करणारे तपासकर्ते म्हणतात की पीडितांना दुखापत किंवा दुखापत झाल्यासारखे दिसते.
देशव्यापी एअरबॅग्ज परत मागवल्याच्या बदल्यात, तकाटा ने जाहीर केले की ते कंपनीच्या उत्पादन पद्धतींचा अभ्यास करण्यासाठी आणि कंपनीच्या पुढे जाण्यासाठी सर्वोत्तम पद्धतींची शिफारस करण्यासाठी सहा सदस्यीय स्वतंत्र आयोग तयार करेल.टाकाटाचे अध्यक्ष स्टीफन स्टॉकर यांनी 24 डिसेंबर रोजी राजीनामा दिला आणि कंपनीच्या तीन वरिष्ठ संचालकांनी 50% वेतन कपातीच्या बाजूने मतदान केले.