Tamin'ny 2006, nisy firaisana tsikombakomba hitondra baomba mandatsa-dranomaso amin'ny sidina avy any Londres mankany Etazonia sy Kanada, ka nahatonga ny Fitantanana ny Fiarovana ny Fitaterana hametraka fetra 3-ounce amin'ny kaontenera misy ranon-javatra sy gel rehetra ao anaty entana.
Izany dia nitarika ho amin'ny fitsipika mitondra 3-1-1 izay malaza ankehitriny sy voahitsakitsaka: ny mpandeha tsirairay dia mametraka kaontenera 3-ounce ao anaty kitapo 1-quart.Nipetraka nandritra ny 17 taona ny fitsipika 3-1-1.Nanomboka teo, nandroso ara-stratejika sy ara-teknolojia ny fiarovana ny seranam-piaramanidina.Ny fiovana stratejika lehibe indrindra dia ny fampidirana tamin'ny taona 2011 ny rafitra PreCheck mifototra amin'ny risika, izay mampahafantatra tsara kokoa ny TSA momba ny mpandeha ary mamela azy ireo hanadio haingana ny toeram-pisavana amin'ny seranam-piaramanidina.
Ny TSA dia mampiasa fitaovana fitiliana computed tomography (CT) izay afaka manome fijery 3D marina kokoa momba ny entana ao anaty entana.
Nanapa-kevitra ny tsy hanao izany ny UK ary mandray fepetra hanafoanana ny fitsipika.Ny Seranam-piaramanidina London City, voalohany tany UK nandao ilay fitsipika, dia mi-scan ny entan-tanana miaraka amin'ny fitaovana fitiliana CT izay afaka manamarina tsara kokoa ny fitoeran-drano misy rano hatramin'ny roa litatra, na eo amin'ny antsasaky ny galona.Ny fipoahana ranoka dia manana hakitroky hafa noho ny rano ary azo fantarina amin'ny alàlan'ny fitaovana fitiliana CT.
Amin'izao fotoana izao, ny governemanta UK dia nilaza fa tsy nisy trangam-piarovana tamin'ny fitaovana scan CT.Fomba mahatsikaiky ny fandrefesana ny fahombiazana.
Raha misy vondrona mpampihorohoro maniry fipoahana ranon-javatra amin'ny alàlan'ny toeram-pisavana amin'ny seranam-piaramanidina, dia tsara ny miandry mandra-pahatongan'ny seranam-piaramanidina UK hafa hiditra ary ny firenena hafa dia manaraka izany amin'ny alàlan'ny famelana ireo kaontenera lehibe misy ranoka ao anaty entana.Ny fanafihana goavana dia azo nomanina amin'ny fanantenana fa hisy karazana fipoahana ranon-javatra handrava ny rafi-piarovana, hiteraka korontana sy faharavana.
Ilaina ny fandrosoana eo amin'ny fiarovana ny seranam-piaramanidina, ary ny zavatra nilaina 10 na 20 taona lasa izay dia mety tsy ilaina intsony mba hitazonana ny rafitra fiaramanidina.
Ny vaovao tsara dia saika ny mpandeha rehetra dia tsy mampidi-doza ny rafitra fiaramanidina.Ny fandrahonana mpampihorohoro dia toy ny fitadiavana fanjaitra ao anaty mololo.Ny mety hisian'ny fanitsakitsahana ny fiarovana noho ny fiovan'ny politika ao anatin'ny fotoana fohy dia ambany dia ambany.
Ny lafy ratsiny amin'ny fanapahan-kevitry ny UK dia ny hoe tsy ny mpandeha rehetra no noforonina mitovy amin'ny lafiny fiarovana.Ny ankamaroan'izy ireo dia tena tsara.Misy mihitsy aza milaza fa amin'ny andro iray dia tsara fanahy ny mpandeha rehetra.Na izany aza, ny politika dia tokony hapetraka mba hitantana tsy ny ankamaroan'ny andro, fa koa ny andro tsy mahazatra.Ny fitaovana fitiliana CT dia manome sosona fanamafisana mba hampihenana ny risika ary hanome fiarovana ilaina.
Na izany aza, ny fitaovana fitiliana CT dia tsy misy fetra.Mety hisy vokany diso izay mety hampiadana ny fivezivezen'ny olona eny amin'ny toeram-pisavana, na mety hiteraka fahasimbana amin'ny fiarovana raha diso ny mpandeha.Any Etazonia, raha mbola mipetraka ny politika 3-1-1, dia nihena ny hafainganam-pandehan'ny mpandeha mandalo amin'ny tsipika fiarovana satria ny tompon'andraikitra amin'ny Fitantanana ny Fiarovana ny Fitaterana (TSA) dia zatra amin'ny fitaovana CT vaovao.
Tsy manao an-jambany ny UK.Mampirisika am-pahavitrihana ihany koa ny famantarana ny tarehy biometrika ho fitaovana hanamarinana ny maha-izy azy.Noho izany, ny fameperana amin'ny zavatra toy ny ranon-javatra sy ny gel dia azo alaina raha mahafantatra ny tompon'andraikitra amin'ny fiarovana azy ireo ny mpandeha.
Ny fampiharana ny fanovana politika mitovy amin'izany any amin'ny seranam-piaramanidina amerikana dia mitaky ny TSA hianatra bebe kokoa momba ny mpandeha.Azo atao amin'ny fomba roa izany.
Ny iray amin'ireo dia ny tolotra PreCheck maimaim-poana ho an'ny mpandeha rehetra izay maniry ny hamita ny fanamarinana fototra ilaina.Ny fomba iray hafa dia ny fampitomboana ny fampiasana ny fanamarinana biometrika toy ny famantarana ny tarehy, izay manome tombony amin'ny fampihenana ny risika mitovy.
Ny mpandeha toy izany dia avela hanamarina ny entana araka ny rafitra 3-1-1.Ireo mpandeha izay mbola tsy mahafantatra ny TSA dia mbola hiharan'io fitsipika io.
Ny sasany dia mety hiady hevitra fa ny mpandeha TSA fantatra dia mbola afaka mitondra baomba mandatsa-dranomaso amin'ny alàlan'ny toeram-pisavana ary miteraka ratra.Izany dia manasongadina ny antony mahatonga ny dingana henjana amin'ny fanamarinana raha mpivahiny fantatra izy ireo na mampiasa fampahalalana biometrika no tokony ho fanalahidin'ny fanalefahana ny fitsipika 3-1-1, satria ambany dia ambany ny loza ateraky ny olona toy izany.Ny fiarovana fanampiny omen'ny fitaovana fanaovana sary CT dia hampihena ny risika sisa tavela.
Amin'ny fotoana fohy, tsia.Na izany aza, ny lesona azo dia ny hoe ny valin'ny fandrahonana taloha dia mila averina tsindraindray.
Ny fanarahana ny fitsipika 3-1-1 dia mitaky ny TSA hahalala mpitaingina bebe kokoa.Ny sakana lehibe indrindra amin'ny fampiasana ny famantarana ny tarehy hanatrarana izany tanjona izany dia ny olana momba ny fiainana manokana, izay nasehon'ny loholona dimy farafahakeliny amin'ny fanantenana hisorohana ny fiparitahan'izany.Raha tafita ireo loholona ireo dia inoana fa tsy ho foanana ny didy 3-1-1 ho an’ny mpandeha rehetra.
Ny fiovan'ny politikan'ny UK dia manosika ny firenena hafa hijery ny politikan'ny liquidity.Tsy ny politika vaovao ve no ilaina, fa rahoviana ary ho an’iza.
Sheldon H. Jacobson dia Profesora momba ny Siansa Informatika ao amin'ny Oniversiten'i Illinois ao Urbana-Champaign.
Fotoana fandefasana: Aug-04-2023
