Tenesī kompānija, iespējams, atrodas juridiskas cīņas vidū ar ASV auto drošības regulatoriem pēc tam, kad tā noraidīja pieprasījumu atsaukt miljoniem potenciāli bīstamu gaisa spilvenu.
Nacionālā automaģistrāļu satiksmes drošības pārvalde lūdz Noksvilā bāzēto ARC Automotive Inc atsaukt 67 miljonus piepūšamo aparātu ASV, jo tie var eksplodēt un saplīst.Vismaz divi cilvēki ir miruši ASV un Kanādā.Aģentūra paziņoja, ka bojāti ARC piepūšamie ievainojuši divus cilvēkus Kalifornijā un vēl piecus citos štatos.
Atsaukums skar mazāk nekā ceturto daļu no 284 miljoniem transportlīdzekļu, kas pašlaik atrodas uz ASV ceļiem, jo daži ir aprīkoti ar ARC sūkņiem gan vadītājam, gan priekšējam pasažierim.
Piektdien izplatītajā vēstulē aģentūra ARC norādīja, ka pēc astoņus gadus ilgas izmeklēšanas tā sākotnēji bija secinājusi, ka ARC priekšējam vadītājam un pasažieru gaisa piepūšanai ir drošības trūkumi.
"Drošības spilvenu infuzors novirza metāla šķembas pret transportlīdzekļa pasažieriem, nevis pareizi piepūš piestiprināto gaisa spilvenu, tādējādi radot nepamatotu nāves un savainojumu risku," vēstulē ARC rakstīja NHTSA defektu izmeklēšanas biroja direktors Stīvens Raidella.
Esošās vecmodīgās avāriju datu vākšanas sistēmas nenovērtē problēmas apmēru un nav piemērotas izklaidīgas braukšanas digitālajam laikmetam.
Bet ARC atbildēja, ka inflatorā nav defektu un ka visas problēmas ir saistītas ar atsevišķām ražošanas problēmām.
Nākamais solis šajā procesā ir NHTSA rīkotas publiskas uzklausīšanas iecelšana.Pēc tam uzņēmums var vērsties tiesā par atsaukšanu.ARC piektdien neatbildēja uz komentāru pieprasījumu.
Arī NHTSA piektdien publiskoja dokumentus, kas liecina, ka General Motors atsauc gandrīz 1 miljonu transportlīdzekļu, kas aprīkoti ar ARC sūkņiem.Atsaukums skāra dažus 2014-2017 Buick Enclave, Chevrolet Traverse un GMC Acadia SUV.
Autoražotājs sacīja, ka piepūšamās ierīces sprādziens "varētu izraisīt asu metāla šķembu iemestību vadītājam vai citiem pasažieriem, izraisot nopietnus savainojumus vai nāvi".
Īpašnieki tiks informēti vēstulē, sākot ar 25.jūniju, taču lēmums vēl nav pieņemts.Kad viena vēstule ir gatava, viņi saņem citu.
No 90 ASV tirgū pieejamajiem EV, tikai 10 EV un plug-in hibrīdi atbilst pilnai nodokļu atlaidei.
GM paziņoja, ka piedāvās "laipni transportēšanu" īpašniekiem, kuri ir noraizējušies par atsaukto transportlīdzekļu vadīšanu katrā gadījumā atsevišķi.
Uzņēmums paziņoja, ka atsaukums paplašina iepriekšējās darbības, "sakarā ar lielu rūpību un mūsu klientu drošību kā mūsu galveno prioritāti".
Viena no diviem bojāgājušajiem bija 10 gadus veca bērna māte, kura 2021. gada vasarā gāja bojā šķietami vieglā autoavārijā Mičiganas Augšpussalā. Saskaņā ar policijas ziņojumu viņai kaklā ietriecās metāla piepūšamās ierīces fragments. negadījuma laikā, kurā iesaistīta 2015. gada apvidus auto Chevrolet Traverse.
NHTSA paziņoja, ka vismaz ducis autoražotāju izmanto potenciāli bojātus sūkņus, tostarp Volkswagen, Ford, BMW un General Motors, kā arī dažus vecākus Chrysler, Hyundai un Kia modeļus.
Aģentūra uzskata, ka ražošanas procesā radušies metināšanas atkritumi, iespējams, ir bloķējuši gāzes “izeju”, kas izplūda, kad avārijā piepūšas gaisa spilvens.Rydella vēstulē teikts, ka jebkurš aizsprostojums izraisīs spiedienu uz inflatoru, izraisot tā pārrāvumu un izdalot metāla fragmentus.
Federālie regulatori liek atsaukt Tesla robotizēto automašīnu tehnoloģiju, taču šī kustība ļauj vadītājiem turpināt to izmantot, līdz trūkums ir novērsts.
Taču 11. maijā sniegtajā atbildē Rydelle ARC produktu integritātes viceprezidents Stīvs Golds rakstīja, ka NHTSA nostāja nav balstīta uz objektīvu tehnisku vai inženiertehnisku defekta konstatējumu, bet gan uz stingru apgalvojumu par hipotētisku “metināšanas izdedžu”, kas aizsprosto ierīci. pūtēja pieslēgvieta."
Nav pierādīts, ka metinātās šuves ir septiņu inflatora plīsumu cēlonis ASV, un ARC uzskata, ka tikai pieci plīsa lietošanas laikā, viņš rakstīja, un "neatbalsta secinājumu, ka šajā populācijā ir sistēmisks un plaši izplatīts defekts. ”.
Zelts arī rakstīja, ka ražotājiem, nevis ierīču ražotājiem, piemēram, ARC, būtu jāatsauc.Viņš rakstīja, ka NHTSA pieprasījums par atsaukšanu pārsniedza aģentūras likumīgās pilnvaras.
Pagājušajā gadā iesniegtajā federālajā tiesā prasītāji apgalvo, ka ARC piepūšamie gaisa spilveni izmanto amonija nitrātu kā sekundāru degvielu, lai piepūstu gaisa spilvenus.Propelants tiek saspiests tabletē, kas mitruma ietekmē var uzbriest un veidot sīkus caurumus.Prasībā tiek apgalvots, ka sadalījušajām tabletēm bija liels virsmas laukums, kas izraisīja pārāk ātru sadegšanu un pārāk lielu sprādzienu.
Sprādzienā tiks uzspridzinātas metāla tvertnes ar ķimikālijām, un kabīnē iekritīs metāla šķembas.Amonija nitrāts, ko izmanto mēslošanas līdzekļos un lētās sprāgstvielās, ir tik bīstams, ka pārāk ātri sadeg arī bez mitruma, teikts prasībā.
Prasītāji apgalvo, ka ARC piepūšamie aparāti septiņas reizes eksplodēja uz ASV ceļiem un divas reizes ARC testu laikā.Līdz šim ir bijuši pieci ierobežoti piepūšamās ierīces atsaukumi, kas skar aptuveni 5000 transportlīdzekļu, tostarp trīs no General Motors Co.
Izlikšanas laiks: 24. jūlijs 2023
