Pargîdaniya Tennessee dibe ku di nav şerek qanûnî de bi rêgezên ewlehiya otomatîkî ya Dewletên Yekbûyî re be piştî ku wê daxwazek bibîrxistina bi mîlyonan hewayên potansiyel xeternak red kir.
Rêvebiriya Ewlehiya Trafîkê ya Rêyên Neteweyî daxwaz dike ku ARC Automotive Inc. ku bingeh li Knoxville ye, 67 mîlyon inflatorên li Dewletên Yekbûyî bi bîr bîne ji ber ku ew dikarin biteqin û bişkênin.Li DYA û Kanadayê herî kêm 2 kes mirin.Ajansê got ku enflatorên xelet ên ARC du kes li California û pênc kesên din jî li eyaletên din birîndar kirin.
Bibîrxistin kêmtirî çaryek ji 284 mîlyon wesayîtên ku niha li ser rêyên Dewletên Yekbûyî ne bandor dike ji ber ku hin ji bo ajokar û rêwiyê pêş de bi pompeyên ARC ve têne saz kirin.
Di nameyekê de ku roja Fridaynê hate weşandin, ajansê ji ARC re got ku piştî lêkolînek heşt-salî, ew di destpêkê de gihîştiye wê encamê ku ajokarê pêşîn û enflatorên rêwiyan ên ARC kêmasiyên ewlehiyê hene.
Stephen Rydella, derhênerê Ofîsa Lêkolînê ya Kêmasiyên NHTSA, di nameyekê de ji ARC re nivîsand: "Infusora hewayê perçeyên metal ber bi kesên wesayîtê ve dike li şûna ku bi rêkûpêk barkêşa hewayê ya pêvekirî bifûrîne, bi vî rengî xeterek mirin û birîndarbûnê çêdike."
Pergalên berhevkirina daneya qezayê yên kevnar ên heyî mezinahiya pirsgirêkê kêm dinirxînin û ji bo serdema dîjîtal a ajotina baldarkirî ne bes in.
Lê ARC bersiv da ku di enflatorê de tu kêmasî tune ne û her pirsgirêk ji ber pirsgirêkên hilberîna kesane ne.
Pêngava paşîn di vê pêvajoyê de tayînkirina rûniştina giştî ya ji hêla NHTSA ve ye.Dûv re pargîdanî dikare ji bo paşvekişandinê serî li dadgehê bide.ARC roja Fridaynê bersiv neda daxwazek şîroveyê.
Di heman demê de roja Îniyê, NHTSA belgeyên ku nîşan didin General Motors nêzîkê 1 mîlyon wesayîtên ku bi pompeyên ARC ve hatine bicîh kirin bi bîr tîne.Bîranîn bandor li hin SUVên Buick Enclave, Chevrolet Traverse û GMC Acadia yên 2014-2017 kir.
Çêkerê otombîlan got ku teqîna inflatorê "dibe ku parçeyên metal ên tûj bikevin nav ajokar an rêwiyên din, ku bibe sedema birîndarbûna giran an mirin."
Dê ji 25ê Hezîranê pê ve bi nameyan ji xwediyên xwe re bên agahdarkirin, lê hêj biryar nehatiye girtin.Dema ku nameyek amade ye, ew nameyek din distînin.
Ji 90 EV-yên ku li sûka Dewletên Yekbûyî hene, tenê 10 EV û hîbrîdên pêvekirî ji bo krediya bacê ya tevahî mafdar in.
GM got ku ew ê "veguheztina bi dilovanî" pêşkêşî xwediyên ku ji ajotina wesayitên ku hatine bibîranîn li ser bingehek doz-bi-doz bi fikar in.
Pargîdaniyê got ku bibîranîn li ser kiryarên berê berfireh dibe "ji ber lênêrînek mezin û ewlehiya xerîdarên me wekî pêşîniya meya sereke."
Yek ji wan herdu kuştiyan dayika zarokek 10-salî bû ku di havîna 2021-an de li Nîvgirava Jorîn a Michigan di qezayek trafîkê de mir. Li gorî rapora polîs, perçeyek înflatorek metal li stûyê wê ket. di dema qezayek bi Chevrolet Traverse SUV ya 2015 de.
NHTSA got ku bi kêmî ve bi dehan otobus pompeyên potansiyel xelet bikar tînin, di nav de Volkswagen, Ford, BMW û General Motors, û her weha hin modelên kevintir Chrysler, Hyundai û Kia.
Ajans bawer dike ku bermayiyên welding ên ji pêvajoya çêkirinê dibe ku "derketin"a gaza ku dema ku hewayê di qezayê de vemirîbû asteng kiribe.Di nameya Rydella de tê gotin ku her astengiyek dê bibe sedema zextê li enflatorê, dibe sedema ku ew perçe bibe û perçeyên metal berde.
Rêvebirên federal neçar dikin ku teknolojiya gerîdeya robotîkî ya Tesla bi bîr bînin, lê ev gav dihêle ku ajokar bikar bînin heya ku xeletî were sererast kirin.
Lê di bersivek 11-ê Gulanê de ji Rydelle re, Cîgirê Serokê ARC yê Yekbûna Hilberê Steve Gold nivîsand ku helwesta NHTSA ne li ser bingehek teknîkî an endezyarî ya objektîf a kêmasiyê ye, lê li ser îddîayek bihêz a hîpotetîk a "slaqê welding"ê ye ku girêdaye. porta blower."
Bermahiyên weldê nehatiye îsbat kirin ku bibe sedema heft qutbûna înflatorê li Dewletên Yekbûyî, û ARC bawer dike ku di dema karanîna de tenê pênc perçe bûne, wî nivîsand, û "piştgiriyê nade encamê ku di vê nifûsê de kêmasiyek pergalî û berbelav heye. .
Zêr jî nivîsand ku hilberîner, ne hilberînerên cîhazê yên mîna ARC, divê bi bîr bînin.Wî nivîsand ku daxwaza NHTSA ji bo vekêşanê ji desthilata qanûnî ya ajansê derbas bû.
Di dozek federal de ku sala borî hatî vekirin, dozger îddîa dikin ku inflatorên ARC amonyum nîtratê wekî sotemeniyek duyemîn bikar tînin da ku bagên hewayê bifroşin.Propelant di nav tabletek de tê pêçandin ku dema ku dikevin ber şilbûnê dikare biwerime û kunên piçûk çêbike.Di dozê de tê îddîakirin ku tabletên hilweşiyayî rûbereke mezin hebûye, ji ber wê jî zû dişewitin û gelek teqîn çêdibin.
Di teqînê de dê tankên metal ên kîmyewî biteqînin û perçeyên metal dê bikevin kokê.Di dozê de dibêje, amonyum nîtrata, ku di gubre û teqemeniyên erzan de tê bikaranîn, ew qas xeternak e ku bêyî şilbûnê jî zû dişewite.
Dozkar îdîa dikin ku inflatorên ARC heft caran li ser rêyên Dewletên Yekbûyî û du caran di dema ceribandina ARC de teqiyan.Heya nuha, pênc bîranînên enflatorê yên sînordar hene ku bandor li ser 5,000 wesayîtan kiriye, di nav de sê ji hêla General Motors Co.
Dema postê: 24-2023
