Cummings의 한 여성은 결함이 있는 에어백으로 인해 외관이 손상되어 대규모 에어백 리콜에 연루되었습니다.
WSB-TV에 따르면 2013년 10월 Brandy Brewer는 400번 고속도로에서 다른 차량을 가볍게 추돌해 교통 정체에 갇혔습니다.보통은 범퍼에 긁힌 정도인데 어쨌든 브루어스 2013년식 쉐보레 크루즈에 장착된 타카타 에어백이 터졌습니다.(경고: 링크의 그래픽)
에어백은 스티어링 칼럼에서 날아가서 수축되어 Cruze의 뒷좌석으로 날아갔습니다.오작동으로 인해 파편이 차에 들어갔고 Brewer는 왼쪽 눈을 잃었습니다.
결함이 있는 Takata 에어백으로 인해 Honda 차량에서 2명이 사망하고 30명이 부상을 입었으며 New York Times는 최소 139명의 부상자를 보고했습니다.다카타 에어백은 수십 개의 차량 제조사와 모델에 설치되어 있으며 이번 리콜은 전 세계적으로 2,400만 대 이상의 차량에 영향을 미칩니다.
처음에 Takata는 Times의 주장이 "대체로 정확하다"고 말하면서 결함이 있는 제품에 대한 리콜 및 주장에 분노를 표시했습니다.
Brewer와 그녀의 변호사들은 Takata 리콜만으로는 충분하지 않으며 운전자와 승객의 생명이 위험에 빠지지 않도록 보장하기 위해 더 강력하고 광범위한 조치를 추진하고 있다고 말합니다.
카 앤 드라이버(Car and Driver)에 따르면 지난 10월 부품이 부족해지자 일부 토요타 딜러들은 해당 차량의 조수석 에어백을 끄고 대시보드에 "여기 앉지 마세요(No Sit Here)"라는 대형 표지판을 부착하라는 명령을 받았습니다.
CNN은 다카타가 사고 방지를 위해 금속 용기에 밀봉된 에어백을 팽창시키는 데 질산암모늄을 사용했다고 보도했다.뜨거운 온도에서 차가운 온도로의 급격한 온도 변화는 질산암모늄을 불안정하게 만들고 금속 용기가 폭발하여 다른 차량과 살짝 닿으면 산탄총처럼 차에 부딪히게 합니다.에어백 사망 사건을 조사하는 수사관들은 피해자들이 상처를 입거나 상처를 입은 것처럼 보인다고 말했습니다.
전국적인 에어백 리콜 대신 Takata는 회사의 제조 관행을 연구하고 향후 회사를 위한 모범 사례를 권장하기 위해 6명으로 구성된 독립 위원회를 구성할 것이라고 발표했습니다.다카타 사장 스테판 스토커(Stefan Stocker)는 12월 24일 사임했고 회사의 고위 이사 3명은 급여 50% 삭감에 찬성표를 던졌습니다.
게시 시간: 2023년 7월 24일
