2006년 런던에서 미국, 캐나다로 가는 항공편에 액체 폭발물을 운반하려는 음모로 인해 교통안전국은 기내 수하물에 들어 있는 모든 액체 및 젤 용기에 3온스 제한을 부과했습니다.
이로 인해 지금은 유명하고 널리 비난을 받고 있는 3-1-1 기내 반입 규칙이 탄생했습니다. 각 승객은 3온스 용기를 1쿼트 가방에 넣습니다.3-1-1 규칙이 시행된 지 17년이 되었습니다.이후 공항보안은 전략적으로나 기술적으로나 발전해왔습니다.가장 중요한 전략적 변화는 2011년에 위험 기반 PreCheck 시스템을 도입한 것입니다. 이 시스템을 통해 TSA에 여행자에 대한 정보를 더 잘 제공하고 공항 보안 검색대를 신속하게 통과할 수 있습니다.
TSA는 현재 수하물 내용물에 대한 보다 정확한 3D 보기를 제공할 수 있는 컴퓨터 단층촬영(CT) 검사 장치를 배포하고 있습니다.
영국은 이 규칙을 단계적으로 폐지하지 않기로 결정했으며 단계적으로 폐지하는 조치를 취하고 있습니다.영국에서 최초로 규정을 면제한 런던 시티 공항은 최대 2리터, 즉 약 0.5갤런까지의 액체 용기를 보다 정확하게 검사할 수 있는 CT 스캐닝 장비로 기내 수하물을 검사하고 있습니다.액체 폭발물은 물과 밀도가 다르며 CT 스캔 장비를 사용하여 감지할 수 있습니다.
영국 정부는 현재까지 CT 스캔 장비와 관련한 안전사고는 발생하지 않았다고 밝혔습니다.성공을 측정하는 것은 말도 안되는 방법입니다.
테러리스트 그룹이 공항 보안 검색대를 통해 액체 폭발물을 원하는 경우, 다른 영국 공항이 개입하고 다른 국가에서도 기내 수하물에 액체가 담긴 대형 용기를 허용할 때까지 기다리는 것이 가장 좋습니다.어떤 종류의 액체 폭발물이 보안 시스템을 뚫고 들어가 광범위한 혼란과 파괴를 일으킬 것이라는 희망으로 대규모 공격이 계획될 수 있습니다.
공항 보안의 발전이 필요하며, 항공 시스템을 안전하게 유지하려면 10년 또는 20년 전에 필요했던 것이 더 이상 필요하지 않을 수도 있습니다.
좋은 소식은 거의 모든 여행자가 항공 시스템에 위험을 초래하지 않는다는 것입니다.테러 위협은 건초 더미에서 바늘을 찾는 것과 같습니다.단기적인 정책 변화로 인한 보안 침해 가능성은 극히 낮습니다.
영국 결정의 한 가지 단점은 모든 승객이 안전 측면에서 동등하게 창조되지는 않는다는 것입니다.그들 대부분은 정말 좋습니다.어떤 날에는 모든 여행자가 자비롭다고 말하는 사람도 있을 것입니다.그러나 대부분의 날뿐만 아니라 비정상적인 날도 관리할 수 있는 정책이 마련되어야 합니다.CT 검사 장비는 위험을 줄이고 필요한 보호를 제공하기 위해 강화된 레이어를 제공합니다.
그러나 CT 검사 장치에는 제한이 없는 것은 아닙니다.검문소에서 사람들의 흐름을 늦출 수 있는 오탐이 있을 수도 있고, 승객이 잘못 판단할 경우 보안 위반으로 이어질 수 있는 오탐이 있을 수도 있습니다.미국에서는 3-1-1 정책이 여전히 시행되는 가운데 미국 교통안전국(TSA) 관계자들이 신형 CT 장비에 적응하면서 보안 검색대를 통과하는 여행자들의 속도가 느려졌다.
영국은 맹목적으로 행동하지 않습니다.또한 여행자의 신원을 확인하는 수단으로 생체 얼굴 인식을 적극적으로 장려합니다.따라서 여행자가 보안 당국에 인지하면 액체, 젤 등의 물품에 대한 제한이 완화될 수 있습니다.
미국 공항에서 유사한 정책 변경을 시행하려면 TSA가 승객에 대해 더 많이 알아야 합니다.이는 두 가지 방법으로 달성할 수 있습니다.
그 중 하나는 필수 신원 조사를 완료하려는 모든 여행자에게 제공되는 무료 PreCheck입니다.또 다른 접근 방식은 얼굴 인식과 같은 생체 인식 인증의 사용을 늘리는 것인데, 이는 유사한 위험 감소 이점을 제공합니다.
이러한 승객은 3-1-1 방식에 따라 수하물을 위탁할 수 있습니다.아직 TSA에 대해 알지 못하는 승객에게도 이 규칙이 적용됩니다.
일부 사람들은 알려진 TSA 여행자가 여전히 보안 검색대를 통과하여 액체 폭발물을 소지하고 부상을 입을 수 있다고 주장할 수 있습니다.이는 그들이 알려진 여행자인지 생체 정보를 사용하는지 확인하는 엄격한 프로세스가 3-1-1 규칙을 완화하는 열쇠가 되어야 하는 이유를 강조합니다. 왜냐하면 그러한 사람들과 관련된 위험은 극히 낮기 때문입니다.CT 영상 장비가 제공하는 추가 보안 계층은 잔여 위험을 줄여줍니다.
단기적으로는 그렇지 않습니다.그러나 교훈은 과거 위협에 대한 대응을 주기적으로 검토해야 한다는 것입니다.
3-1-1 규칙을 준수하려면 TSA가 더 많은 승객을 인지해야 합니다.이 목표를 달성하기 위해 얼굴 인식을 사용하는 데 가장 큰 장애물은 개인 정보 보호 문제이며, 확산을 막기 위해 최소 5명의 상원 의원이 이를 지적했습니다.이들 상원의원이 성공하더라도 모든 승객에 대해 3-1-1 규칙이 해제될 가능성은 낮습니다.
영국 정책의 변화로 인해 다른 국가들도 유동성 정책을 재검토하게 되었습니다.문제는 새로운 정책이 필요한지 여부가 아니라 언제, 누구를 대상으로 하는가이다.
Sheldon H. Jacobson은 일리노이 대학교 어바나-샴페인 캠퍼스의 컴퓨터 과학 교수입니다.
게시 시간: 2023년 8월 4일
