Perusahaan Tennessee bisa uga ana ing tengah-tengah perang sah karo regulator keamanan mobil AS sawise nolak panjaluk recall kanggo mayuta-yuta airbag sing mbebayani.
Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional njaluk ARC Automotive Inc sing berbasis Knoxville ngelingi 67 yuta inflator ing Amerika Serikat amarga bisa njeblug lan pecah.Paling ora ana rong wong sing tiwas ing AS lan Kanada.Agensi kasebut ujar yen inflator ARC sing rusak nyebabake rong wong ing California lan lima liyane ing negara liya.
Pangeling kasebut mengaruhi kurang saka seprapat saka 284 yuta kendaraan sing saiki ana ing dalan AS amarga sawetara dilengkapi pompa ARC kanggo sopir lan penumpang ngarep.
Ing layang sing dirilis dina Jumuah, agensi kasebut ngandhani ARC yen sawise diselidiki wolung taun, wiwitane nyimpulake yen driver ngarep lan inflator penumpang ARC duwe kekurangan safety.
"Infusor airbag ngarahake pecahan logam ing penumpang kendharaan tinimbang nggedhekake airbag sing dipasang kanthi bener, saengga nggawe risiko pati lan ciloko sing ora wajar," Stephen Rydella, direktur NHTSA Defects Investigation Office, nulis ing surat menyang ARC.
Sistem pangumpulan data kacilakan lawas sing wis ana banget ngremehake gedhene masalah lan ora nyukupi kanggo jaman digital nyopir sing bingung.
Nanging ARC nanggapi yen ora ana cacat ing inflator lan masalah apa wae amarga masalah manufaktur individu.
Langkah sabanjure ing proses iki yaiku janjian sidang umum dening NHTSA.Perusahaan banjur bisa njaluk menyang pengadilan kanggo recall.ARC ora nanggapi panjaluk komentar ing dina Jumuah.
Uga ing dina Jumuah, NHTSA ngeculake dokumen sing nuduhake General Motors ngelingi meh 1 yuta kendaraan sing dilengkapi pompa ARC.Pangeling kasebut kena pengaruh sawetara Buick Enclave 2014-2017, Chevrolet Traverse lan GMC Acadia SUV.
Produsen mobil kasebut ujar manawa bledosan inflator "bisa nyebabake pecahan logam sing cetha dibuwang menyang sopir utawa penumpang liyane, nyebabake ciloko serius utawa pati."
Pamilik bakal dilaporake kanthi layang wiwit tanggal 25 Juni, nanging durung ana keputusan.Nalika siji layang wis siyap, padha nampa liyane.
Saka 90 EV sing kasedhiya ing pasar AS, mung 10 EV lan hibrida plug-in sing layak kanggo kredit pajak lengkap.
GM ujar manawa bakal nawakake "transportasi kanthi apik" kanggo para pamilik sing prihatin babagan nyopir kendaraan sing dieling-eling kanthi basis cilik.
Perusahaan kasebut ujar manawa pengeling-eling kasebut nambah tumindak sadurunge "amarga ati-ati lan safety para pelanggan minangka prioritas utama."
Salah siji saka loro sing tiwas yaiku ibune bocah umur 10 taun sing tiwas amarga kacilakan mobil sing katon cilik ing Semenanjung Upper Michigan ing musim panas 2021. Miturut laporan polisi, pecahan inflator logam kena ing gulu. sak Laka nglibatno Chevrolet Traverse SUV 2015.
NHTSA ujar manawa paling ora rolas produsen mobil nggunakake pompa sing bisa rusak, kalebu Volkswagen, Ford, BMW lan General Motors, uga sawetara model Chrysler, Hyundai lan Kia lawas.
Badan kasebut percaya yen limbah las saka proses manufaktur bisa uga ngalangi "metu" gas sing diluncurake nalika airbag mundhak nalika kacilakan kasebut.Layang Rydella nyatakake yen ana sumbatan apa wae bakal nyebabake inflator meksa, nyebabake pecah lan ngeculake pecahan logam.
Regulator Federal meksa ngelingi teknologi mobil robot Tesla, nanging pamindhahan kasebut ngidini para pembalap terus nggunakake nganti cacat kasebut diatasi.
Nanging ing balesan 11 Mei kanggo Rydelle, Wakil Presiden Integritas Produk ARC Steve Gold nulis yen posisi NHTSA ora adhedhasar temuan teknis utawa teknik obyektif babagan cacat kasebut, nanging ana pratelan sing kuat babagan "welding slag" hipotetis. port blower."
Lebu las durung kabukten dadi panyebab pitu inflator pecah ing AS, lan ARC percaya yen mung limang pecah nalika digunakake, dheweke nulis, lan "ora ndhukung kesimpulan manawa ana cacat sistemik lan nyebar ing populasi iki. .”
Emas uga nulis manawa produsen, dudu produsen piranti kaya ARC, kudu ngelingi.Dheweke nulis manawa panjaluk NHTSA kanggo ngelingi ngluwihi wewenang legal agensi kasebut.
Ing tuntutan hukum federal sing diajukake taun kepungkur, para penggugat ngakoni yen inflator ARC nggunakake amonium nitrat minangka bahan bakar sekunder kanggo ngobong airbag.Propelan dikompres dadi tablet sing bisa abuh lan mbentuk bolongan cilik nalika kena kelembapan.Tuntutan kasebut nyatakake yen tablet sing wis rusak nduweni area permukaan sing gedhe, nyebabake kobong kanthi cepet lan nyebabake bledosan akeh banget.
Jeblugan bakal njeblug tank logam bahan kimia, lan pecahan logam bakal tiba ing kokpit.Amonium nitrat, sing digunakake ing pupuk lan bahan peledak sing murah, mbebayani banget supaya bisa diobong kanthi cepet sanajan tanpa kelembapan, ujare tuntutan hukum.
Para penggugat nyatakake yen inflator ARC njeblug kaping pitu ing dalan AS lan kaping pindho sajrone tes ARC.Nganti saiki, ana limang pengeling-eling inflator winates sing mengaruhi udakara 5,000 kendaraan, kalebu telu dening General Motors Co.
Posting wektu: Jul-24-2023
