Donna al Global Disability Recall Center a causa di un airbag difettoso

Una donna di Cummings è stata coinvolta in un massiccio richiamo di airbag dopo che un airbag difettoso l'ha lasciata sfigurata.
Secondo WSB-TV, nell'ottobre 2013, Brandy Brewer si trovava sulla Highway 400 quando ha tamponato leggermente un altro veicolo, rimanendo bloccato nel traffico.Di solito è solo un graffio sul paraurti, ma l'airbag Takata della Chevy Cruze del 2013 di Brewer è esploso comunque.(attenzione: grafica nel link)
L'airbag è volato fuori dal piantone dello sterzo, si è sgonfiato ed è volato sul sedile posteriore della Cruze.A causa di un malfunzionamento, le schegge sono entrate nell'auto e Brewer ha perso l'occhio sinistro.
Gli airbag Takata difettosi hanno ucciso due persone e ferito 30 persone a bordo di veicoli Honda, con il New York Times che ha riportato almeno 139 feriti.Gli airbag Takata sono installati su decine di marche e modelli di veicoli e il richiamo interessa più di 24 milioni di veicoli in tutto il mondo.
In un primo momento, Takata ha espresso indignazione per il ritiro e le accuse di prodotti difettosi, definendo le affermazioni del Times “per lo più accurate”.
Brewer e i suoi avvocati affermano che il ritiro della Takata non è sufficiente e stanno spingendo per un'azione più forte e più ampia per garantire che la vita dei conducenti e dei passeggeri non sia messa in pericolo.
Quando le parti iniziarono a scarseggiare in ottobre, ad alcuni concessionari Toyota fu ordinato di disattivare l'airbag lato passeggero nei veicoli interessati e di posizionare grandi cartelli "No Sit Here" sul cruscotto, secondo Car and Driver.
La CNN ha riferito che Takata ha utilizzato nitrato di ammonio per gonfiare gli airbag sigillati in contenitori metallici per prevenire incidenti.Sbalzi significativi di temperatura da caldo a freddo destabilizzano il nitrato di ammonio e provocano l'esplosione di contenitori metallici che colpiscono l'auto come un fucile al contatto leggero con un altro veicolo;gli investigatori che indagano sulle morti degli airbag dicono che le vittime sembrano essere state ferite o ferite.
Invece di un ritiro a livello nazionale dei suoi airbag, Takata ha annunciato che formerà una commissione indipendente di sei membri per studiare le pratiche di produzione dell'azienda e raccomandare le migliori pratiche per il futuro dell'azienda.Il presidente della Takata Stefan Stocker si è dimesso il 24 dicembre e i tre amministratori senior della società hanno votato a favore di un taglio dello stipendio del 50%.