Une femme de Cummings a été impliquée dans un rappel massif d'airbag après qu'un airbag défectueux l'ait défigurée.
Selon WSB-TV, en octobre 2013, Brandy Brewer se trouvait sur l'autoroute 400 lorsqu'il a légèrement heurté un autre véhicule par l'arrière, se retrouvant coincé dans la circulation.Il ne s'agit généralement que d'une égratignure sur le pare-chocs, mais l'airbag Takata de la Chevy Cruze 2013 de Brewer a quand même explosé.(attention : graphique en lien)
L'airbag est sorti de la colonne de direction, s'est dégonflé et s'est envolé vers la banquette arrière de la Cruze.À la suite d'un dysfonctionnement, des éclats d'obus sont entrés dans la voiture et Brewer a perdu son œil gauche.
Les airbags Takata défectueux ont tué deux personnes et blessé 30 personnes dans des véhicules Honda, le New York Times faisant état d'au moins 139 blessés.Les airbags Takata sont installés dans des dizaines de marques et de modèles de véhicules, et le rappel concerne plus de 24 millions de véhicules dans le monde.
Dans un premier temps, Takata a exprimé son indignation face au rappel et aux allégations de produits défectueux, qualifiant les affirmations du Times de « pour l'essentiel exactes ».
Brewer et ses avocats affirment que le rappel de Takata n'est pas suffisant et plaident en faveur d'une action plus forte et plus large pour garantir que la vie des conducteurs et des passagers ne soit pas mise en danger.
Lorsque les pièces sont devenues rares en octobre, certains concessionnaires Toyota ont reçu l'ordre de désactiver l'airbag côté passager dans les véhicules concernés et de placer de grands panneaux « No Sit Here » sur le tableau de bord, selon Car and Driver.
CNN a rapporté que Takata avait utilisé du nitrate d'ammonium pour gonfler des airbags scellés dans des conteneurs métalliques afin d'éviter les accidents.Des changements importants de température du chaud au froid déstabilisent le nitrate d'ammonium et font exploser des cartouches métalliques et heurter la voiture comme un fusil de chasse lors d'un léger contact avec un autre véhicule ;les enquêteurs enquêtant sur les décès liés aux airbags affirment que les victimes semblent avoir été blessées ou blessées.
Au lieu d'un rappel national de ses airbags, Takata a annoncé qu'elle formerait une commission indépendante de six membres pour étudier les pratiques de fabrication de l'entreprise et recommander les meilleures pratiques pour l'avenir de l'entreprise.Le président de Takata, Stefan Stocker, a démissionné le 24 décembre et les trois principaux directeurs de l'entreprise ont voté en faveur d'une réduction de salaire de 50 %.
Heure de publication : 24 juillet 2023
