ایالات متحده خواستار فراخوانی 67 میلیون قطعه ایربگ مرتبط با مرگ و جرح شده است

شرکت تنسی ممکن است پس از رد درخواست فراخوان برای میلیون ها کیسه هوای بالقوه خطرناک، در بحبوحه نبرد قانونی با تنظیم کننده های ایمنی خودروی ایالات متحده باشد.
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها از شرکت ARC Automotive مستقر در ناکسویل می خواهد که 67 میلیون دستگاه بادکننده در ایالات متحده را به دلیل انفجار و شکستن آنها فراخوانی کند.حداقل دو نفر در آمریکا و کانادا جان خود را از دست داده اند.آژانس گفت که بادکننده های معیوب ARC دو نفر را در کالیفرنیا و پنج نفر دیگر را در ایالت های دیگر مجروح کردند.
این فراخوان کمتر از یک چهارم از 284 میلیون وسیله نقلیه در حال حاضر در جاده های ایالات متحده را تحت تأثیر قرار می دهد زیرا برخی از آنها مجهز به پمپ های ARC برای راننده و سرنشین جلو هستند.
در نامه ای که روز جمعه منتشر شد، آژانس به ARC گفت که پس از یک بررسی هشت ساله، در ابتدا به این نتیجه رسیده بود که بادکننده های راننده جلو و سرنشین ARC دارای نقص ایمنی هستند.
استفن رایدلا، مدیر دفتر بررسی عیوب NHTSA در نامه ای به ARC می نویسد: «تعداد دهنده کیسه هوا به جای باد کردن مناسب کیسه هوا، قطعات فلزی را به سمت سرنشینان خودرو هدایت می کند و در نتیجه خطر غیرمنطقی مرگ و جراحت ایجاد می کند.
سیستم‌های قدیمی جمع‌آوری داده‌های تصادفات موجود، بزرگی مشکل را دست‌کم می‌گیرند و برای عصر دیجیتال رانندگی حواس‌پرتی ناکافی هستند.
اما ARC پاسخ داد که هیچ نقصی در تورم وجود ندارد و هر گونه مشکلی به دلیل مشکلات تولید فردی است.
گام بعدی در این فرآیند، تعیین یک جلسه استماع عمومی توسط NHTSA است.سپس شرکت می تواند برای فراخوان به دادگاه مراجعه کند.ARC به درخواست برای اظهار نظر در روز جمعه پاسخ نداد.
همچنین در روز جمعه، NHTSA اسنادی را منتشر کرد که نشان می‌دهد جنرال موتورز نزدیک به 1 میلیون خودرو مجهز به پمپ ARC را فراخوان می‌کند.این فراخوان بر برخی از شاسی بلندهای بیوک انکلاو، شورولت تراورس و GMC آکادیا 2014-2017 تأثیر گذاشت.
این خودروساز گفت که انفجار بادکننده «می‌تواند منجر به پرتاب قطعات فلزی تیز به داخل راننده یا سایر مسافران شود که منجر به آسیب جدی یا مرگ شود».
از 25 ژوئن از طریق نامه به مالکان اطلاع داده می شود، اما هنوز تصمیمی گرفته نشده است.وقتی یک نامه آماده شد، نامه دیگری را دریافت می کنند.
از 90 خودروی برقی موجود در بازار ایالات متحده، تنها 10 خودروی برقی و هیبریدی پلاگین واجد شرایط دریافت اعتبار مالیاتی کامل هستند.
جنرال موتورز گفت که «حمل و نقل مهربانانه» را به مالکانی که نگران رانندگی خودروهای فراخوان شده به صورت موردی هستند، ارائه خواهد کرد.
این شرکت گفت که فراخوان اقدامات قبلی را «به دلیل مراقبت زیاد و ایمنی مشتریان به عنوان اولویت اصلی ما» گسترش می دهد.
یکی از دو کشته شده مادر یک کودک 10 ساله بود که در تابستان 2021 در یک تصادف رانندگی به ظاهر جزئی در شبه جزیره علیا میشیگان جان باخت. بر اساس گزارش پلیس، یک قطعه بادکننده فلزی به گردن او اصابت کرد. در طی یک تصادف با یک خودروی شاسی بلند شورولت تراورس 2015.
NHTSA اعلام کرد که حداقل ده ها خودروساز از پمپ های بالقوه معیوب استفاده می کنند، از جمله فولکس واگن، فورد، بی ام و جنرال موتورز و همچنین برخی از مدل های قدیمی کرایسلر، هیوندای و کیا.
این آژانس بر این باور است که ضایعات جوشکاری فرآیند تولید ممکن است "خروجی" گاز آزاد شده هنگام باز شدن کیسه هوا در تصادف را مسدود کرده باشد.در نامه Rydella آمده است که هر گونه انسداد باعث تحت فشار قرار دادن بادکننده و پاره شدن آن و آزاد شدن قطعات فلزی می شود.
تنظیم‌کننده‌های فدرال مجبور به فراخوانی فناوری خودروهای روباتیک تسلا هستند، اما این اقدام به رانندگان اجازه می‌دهد تا زمانی که نقص برطرف نشود، به استفاده از آن ادامه دهند.
اما استیو گلد، معاون یکپارچگی محصول ARC در پاسخی در 11 مه به Rydelle نوشت که موضع NHTSA بر اساس هیچ یافته فنی یا مهندسی عینی از نقص نیست، بلکه بر اساس ادعای قوی مبنی بر یک "سرباره جوشکاری" فرضی است که این نقص را مسدود کرده است. پورت دمنده.”
او نوشت که بقایای جوش علت هفت پارگی بادکننده در ایالات متحده نیست، و ARC معتقد است که تنها پنج دستگاه در حین استفاده پاره شده اند، و «این نتیجه را تایید نمی کند که یک نقص سیستمیک و گسترده در این جمعیت وجود دارد. "
گلد همچنین نوشت که تولیدکنندگان، نه سازندگان دستگاه مانند ARC، باید فراخوانی کنند.او نوشت که درخواست NHTSA برای فراخوان از اختیارات قانونی آژانس فراتر رفته است.
در یک شکایت فدرال که سال گذشته ارائه شد، شاکیان ادعا کردند که بادکننده‌های ARC از نیترات آمونیوم به عنوان سوخت ثانویه برای باد کردن کیسه‌های هوا استفاده می‌کنند.این پیشرانه به صورت قرصی فشرده می شود که در معرض رطوبت متورم شده و سوراخ های ریزی ایجاد می کند.در این دادخواست ادعا شده است که قرص های تجزیه شده دارای سطح وسیعی بوده و باعث سوختن خیلی سریع و انفجار بیش از حد آنها شده است.
انفجار مخازن فلزی مواد شیمیایی را منفجر می کند و قطعات فلزی به داخل کابین می ریزد.در این دادخواست آمده است که نیترات آمونیوم، که در کودها و مواد منفجره ارزان قیمت استفاده می شود، آنقدر خطرناک است که حتی بدون رطوبت خیلی سریع می سوزد.
شاکیان ادعا می کنند که بادکننده های ARC هفت بار در جاده های ایالات متحده و دو بار در طول آزمایش ARC منفجر شدند.تا به امروز، پنج فراخوان محدود تورم وجود داشته است که تقریباً 5000 خودرو را تحت تأثیر قرار داده است، از جمله سه مورد توسط شرکت جنرال موتورز.