Ang kompanya sa Tennessee mahimo’g naa sa taliwala sa usa ka ligal nga away sa mga regulator sa kaluwasan sa awto sa US pagkahuman gibalibaran ang usa ka hangyo sa pag-recall alang sa milyon-milyon nga peligro nga mga airbag.
Ang National Highway Traffic Safety Administration naghangyo sa Knoxville-based ARC Automotive Inc. nga ipahinumdom ang 67 ka milyon nga mga inflator sa Estados Unidos kay kini mahimong mobuto ug mabuak.Labing menos duha ka tawo ang namatay sa US ug Canada.Giingon sa ahensya nga ang mga sayup nga inflator sa ARC nakaangol sa duha ka tawo sa California ug lima pa sa ubang mga estado.
Ang pag-recall nakaapekto sa wala pay quarter sa 284 ka milyon nga mga sakyanan nga anaa karon sa mga dalan sa US tungod kay ang uban adunay mga ARC pump alang sa drayber ug sa atubangan nga pasahero.
Sa usa ka sulat nga gipagawas kaniadtong Biyernes, gisultihan sa ahensya ang ARC nga pagkahuman sa walo ka tuig nga imbestigasyon, una nga nakahinapos nga ang front driver ug mga inflator sa pasahero sa ARC adunay mga kakulangan sa kaluwasan.
"Ang airbag infusor nagdumala sa mga tipik sa metal sa mga nagsakay sa salakyanan imbes sa husto nga pagpaburot sa gilakip nga airbag, sa ingon nagmugna og dili makatarunganon nga peligro sa kamatayon ug kadaot," si Stephen Rydella, direktor sa NHTSA Defects Investigation Office, misulat sa usa ka sulat ngadto sa ARC.
Ang naglungtad nga karaan nga mga sistema sa pagkolekta sa datos sa pag-crash grabe nga nagpakaubos sa kadako sa problema ug dili igo alang sa digital nga edad sa nabalda nga pagmaneho.
Apan ang ARC mitubag nga walay mga depekto sa inflator ug ang bisan unsa nga mga isyu tungod sa indibidwal nga mga isyu sa manufacturing.
Ang sunod nga lakang sa kini nga proseso mao ang pagtudlo sa usa ka publiko nga pagdungog sa NHTSA.Mahimong mag-aplay ang kompanya sa korte alang sa pagbawi.Ang ARC wala motubag sa usa ka hangyo alang sa komento kaniadtong Biyernes.
Usab kaniadtong Biyernes, ang NHTSA nagpagawas sa mga dokumento nga nagpakita nga ang General Motors nagpahinumdom sa hapit 1 milyon nga mga awto nga adunay mga bomba sa ARC.Ang recall nakaapekto sa pipila ka 2014-2017 Buick Enclave, Chevrolet Traverse ug GMC Acadia SUVs.
Ang automaker miingon nga ang pagbuto sa inflator “mahimong moresulta sa mahait nga mga tipak sa metal nga ilabay ngadto sa drayber o sa ubang mga pasahero, nga moresulta sa grabeng kadaot o kamatayon.”
Ang mga tag-iya ipahibalo pinaagi sa sulat sugod sa Hunyo 25, apan wala pay desisyon nga nahimo.Kung andam na ang usa ka sulat, makadawat sila ug lain.
Sa 90 ka EV nga anaa sa merkado sa US, 10 lamang ka EV ug plug-in hybrids ang kuwalipikado alang sa bug-os nga tax credit.
Ang GM miingon nga magtanyag kini og "mabination nga transportasyon" sa mga tag-iya nga nabalaka bahin sa pagmaneho sa mga na-recall nga mga salakyanan sa usa ka case-by-case basis.
Ang kompanya nag-ingon nga ang paghinumdom nagpalapad sa nangaging mga aksyon "tungod sa maayo nga pag-atiman ug ang kaluwasan sa among mga kostumer ingon among panguna nga prayoridad."
Usa sa duha nga namatay mao ang inahan sa usa ka 10-anyos nga namatay sa usa ka gamay nga aksidente sa awto sa Upper Peninsula sa Michigan kaniadtong ting-init sa 2021. Sumala sa taho sa pulisya, usa ka tipik sa metal inflator ang naigo sa iyang liog. atol sa usa ka aksidente nga naglambigit sa usa ka 2015 Chevrolet Traverse SUV.
Ang NHTSA nag-ingon nga labing menos usa ka dosena nga mga automaker ang naggamit sa posibleng sayup nga mga bomba, lakip ang Volkswagen, Ford, BMW ug General Motors, ingon man ang pipila ka mga tigulang nga Chrysler, Hyundai ug Kia nga mga modelo.
Nagtuo ang ahensya nga ang welding waste gikan sa proseso sa paggama mahimong nakababag sa "exit" sa gas nga gipagawas sa dihang ang airbag midako sa aksidente.Ang sulat ni Rydella nag-ingon nga ang bisan unsang pagbabag mahimong hinungdan sa pag-pressure sa inflator, hinungdan nga kini mabuak ug mapagawas ang mga tipak sa metal.
Gipugos sa mga federal regulators nga bawion ang teknolohiya sa robotic nga awto sa Tesla, apan ang lakang nagtugot sa mga drayber nga magpadayon sa paggamit niini hangtod nga naayo ang sayup.
Apan sa usa ka Mayo 11 nga tubag kang Rydelle, ARC Vice President of Product Integrity Steve Gold misulat nga ang posisyon sa NHTSA wala gibase sa bisan unsang tumong nga teknikal o engineering nga pagpangita sa depekto, apan sa usa ka lig-on nga pag-angkon sa usa ka hypothetical nga "welding slag" nga nag-plug sa blower port.”
Ang weld debris wala pa napamatud-an nga maoy hinungdan sa pito ka inflator ruptures sa US, ug ang ARC nagtuo nga lima lang ang nabuak atol sa paggamit, siya misulat, ug “wala mosuporta sa konklusyon nga adunay sistema ug kaylap nga depekto niini nga populasyon. .”
Gisulat usab sa Gold nga ang mga tiggama, dili ang mga tiggama sa aparato sama sa ARC, kinahanglan nga hinumdoman.Gisulat niya nga ang hangyo sa NHTSA alang sa usa ka pagbawi milabaw sa ligal nga awtoridad sa ahensya.
Sa usa ka federal nga kaso nga gisang-at sa miaging tuig, ang mga reklamante nag-ingon nga ang mga inflator sa ARC naggamit sa ammonium nitrate isip usa ka sekondaryang sugnod sa pagpaburot sa mga airbag.Ang propellant gi-compress ngadto sa usa ka tablet nga mahimong mohubag ug moporma og gagmay nga mga buho kung maladlad sa kaumog.Ang kiha nag-ingon nga ang mga decomposed tablets adunay dako nga lugar sa nawong, hinungdan nga kini dali nga masunog ug hinungdan sa daghang pagbuto.
Ang pagbuto mobuto sa metal nga mga tangke sa mga kemikal, ug ang mga tipak sa metal mahulog sa sabungan.Ang ammonium nitrate, nga gigamit sa mga abono ug barato nga mga pabuto, delikado kaayo nga kini dali nga masunog bisan kung wala’y kaumog, ang kiha nag-ingon.
Ang mga reklamante nialegar nga ang ARC inflators mibuto pito ka higayon sa mga dalan sa US ug kaduha atol sa ARC testing.Sa pagkakaron, adunay lima ka limitado nga inflator recall nga nakaapekto sa gibana-bana nga 5,000 ka mga sakyanan, lakip ang tulo sa General Motors Co.
Oras sa pag-post: Hul-24-2023
