2006 সালে, লন্ডন থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডার ফ্লাইটে তরল বিস্ফোরক বহন করার একটি ষড়যন্ত্র পরিবহন নিরাপত্তা প্রশাসনকে হ্যান্ড লাগেজে তরল এবং জেলের সমস্ত পাত্রে 3-আউন্স সীমা আরোপ করতে প্ররোচিত করে।
এটি এখন-বিখ্যাত এবং ব্যাপকভাবে ক্ষতিকারক 3-1-1 ক্যারি-অন নিয়মের দিকে পরিচালিত করে: প্রতিটি যাত্রী একটি 1-কোয়ার্ট ব্যাগে একটি 3-আউন্স কন্টেইনার রাখে।3-1-1 নিয়মটি 17 বছর ধরে চলছে।তারপর থেকে, বিমানবন্দরের নিরাপত্তা কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত হয়েছে।সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য কৌশলগত পরিবর্তন হল 2011 সালে ঝুঁকি-ভিত্তিক প্রিচেক সিস্টেমের প্রবর্তন, যা TSA-কে ভ্রমণকারীদের সম্পর্কে আরও ভালভাবে অবহিত করে এবং তাদের দ্রুত বিমানবন্দরের নিরাপত্তা চেকপয়েন্টগুলি পরিষ্কার করার অনুমতি দেয়।
TSA বর্তমানে কম্পিউটেড টমোগ্রাফি (CT) স্ক্রীনিং ডিভাইস মোতায়েন করছে যা লাগেজের বিষয়বস্তুর আরও সঠিক 3D ভিউ প্রদান করতে পারে।
ইউকে সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং নিয়মটি পর্যায়ক্রমে প্রত্যাহার করার জন্য পদক্ষেপ নিচ্ছে।লন্ডন সিটি এয়ারপোর্ট, যুক্তরাজ্যের প্রথম যে নিয়মটি মওকুফ করেছে, সিটি স্ক্যানিং সরঞ্জাম দিয়ে হ্যান্ড লাগেজ স্ক্যান করছে যা আরও নিখুঁতভাবে দুই লিটার বা প্রায় আধা গ্যালন পর্যন্ত তরল পাত্রে পরীক্ষা করতে পারে।তরল বিস্ফোরকগুলির জলের চেয়ে আলাদা ঘনত্ব থাকে এবং সিটি স্ক্যানিং সরঞ্জাম ব্যবহার করে সনাক্ত করা যায়।
আপাতত, ইউকে সরকার বলছে সিটি স্ক্যান সরঞ্জামগুলির সাথে কোনও নিরাপত্তার ঘটনা ঘটেনি।এটি সাফল্য পরিমাপ করার একটি হাস্যকর উপায়।
যদি কোনো সন্ত্রাসী গোষ্ঠী বিমানবন্দরের নিরাপত্তা চেকপয়েন্টের মাধ্যমে তরল বিস্ফোরক চায়, তবে যুক্তরাজ্যের অন্যান্য বিমানবন্দরগুলি প্রবেশ না করা পর্যন্ত অপেক্ষা করা এবং অন্যান্য দেশগুলি হ্যান্ড লাগেজে তরলগুলির বড় পাত্রে অনুমতি দিয়ে এটি অনুসরণ করা ভাল।নিরাপত্তা ব্যবস্থা ভেঙ্গে কোন ধরনের তরল বিস্ফোরক ব্যাপক বিশৃঙ্খলা ও ধ্বংসযজ্ঞ ঘটাবে এই আশায় একটি ব্যাপক হামলার পরিকল্পনা করা হতে পারে।
বিমানবন্দরের নিরাপত্তায় অগ্রগতি প্রয়োজন, এবং 10 বা 20 বছর আগে যা প্রয়োজন ছিল বিমান চলাচল ব্যবস্থাকে নিরাপদ রাখার জন্য আর প্রয়োজন হবে না।
সুসংবাদটি হল যে প্রায় সব যাত্রীই বিমান চলাচল ব্যবস্থার জন্য কোন বিপদ ডেকে আনেন না।সন্ত্রাসীদের হুমকি খড়ের গাদায় সুই খোঁজার মতো।স্বল্প মেয়াদে নীতি পরিবর্তনের কারণে নিরাপত্তা লঙ্ঘনের সম্ভাবনা অত্যন্ত কম।
যুক্তরাজ্যের সিদ্ধান্তের একটি নেতিবাচক দিক হল যে সমস্ত যাত্রী নিরাপত্তার দিক থেকে সমান তৈরি করা হয় না।তাদের অধিকাংশ সত্যিই ভাল.একজন এমনকি সঠিকভাবে পরামর্শ দিতে পারে যে কোনও নির্দিষ্ট দিনে সমস্ত ভ্রমণকারী পরোপকারী।যাইহোক, শুধুমাত্র বেশিরভাগ দিনই নয়, অস্বাভাবিক দিনগুলিও পরিচালনা করার জন্য নীতিগুলি থাকা উচিত৷CT স্ক্রীনিং সরঞ্জাম ঝুঁকি কমাতে এবং প্রয়োজনীয় সুরক্ষা প্রদানের জন্য শক্তিবৃদ্ধির স্তর সরবরাহ করে।
যাইহোক, সিটি স্ক্রীনিং ডিভাইস সীমাবদ্ধতা ছাড়া নয়।তাদের মিথ্যা ইতিবাচক হতে পারে যা চেকপয়েন্টে লোকেদের প্রবাহকে কমিয়ে দিতে পারে, বা মিথ্যা ইতিবাচক যা যাত্রীরা ভুল করলে নিরাপত্তা লঙ্ঘনের দিকে নিয়ে যেতে পারে।মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, যখন 3-1-1 নীতি এখনও বহাল রয়েছে, তখনও ট্রান্সপোর্টেশন সিকিউরিটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (TSA) কর্মকর্তারা নতুন CT সরঞ্জামের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ায় নিরাপত্তা লাইনের মধ্য দিয়ে ভ্রমণকারীদের গতি কমে গেছে।
যুক্তরাজ্য অন্ধভাবে কাজ করে না।এটি একটি ভ্রমণকারীর পরিচয় যাচাই করার একটি উপায় হিসাবে বায়োমেট্রিক মুখের স্বীকৃতিকে সক্রিয়ভাবে প্রচার করে।যেমন, তরল এবং জেলের মতো আইটেমগুলির উপর বিধিনিষেধ শিথিল করা যেতে পারে যদি ভ্রমণকারীরা তাদের নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষ সম্পর্কে সচেতন থাকে।
ইউএস এয়ারপোর্টে অনুরূপ নীতি পরিবর্তন বাস্তবায়নের জন্য TSA-কে যাত্রীদের সম্পর্কে আরও জানতে হবে।এটি দুটি উপায়ে অর্জন করা যেতে পারে।
এর মধ্যে একটি হল বিনামূল্যের প্রিচেক অফার যে কোনও ভ্রমণকারীর জন্য যারা প্রয়োজনীয় ব্যাকগ্রাউন্ড চেক সম্পূর্ণ করতে চান।আরেকটি পদ্ধতি হতে পারে বায়োমেট্রিক প্রমাণীকরণের ব্যবহার বৃদ্ধি করা যেমন মুখের স্বীকৃতি, যা একই রকম ঝুঁকি হ্রাস সুবিধা প্রদান করবে।
এই ধরনের যাত্রীদের 3-1-1 স্কিম অনুযায়ী ব্যাগেজ চেক করার অনুমতি দেওয়া হয়।TSA সম্পর্কে এখনও অবগত নয় এমন যাত্রীরা এখনও এই নিয়মের অধীন থাকবে।
কেউ কেউ যুক্তি দিতে পারে যে পরিচিত TSA ভ্রমণকারীরা এখনও নিরাপত্তা চেকপয়েন্টের মাধ্যমে তরল বিস্ফোরক বহন করতে পারে এবং আঘাতের কারণ হতে পারে।এটি হাইলাইট করে যে কেন তারা একজন পরিচিত ভ্রমণকারী কিনা বা বায়োমেট্রিক তথ্য ব্যবহার করে যাচাই করার একটি কঠোর প্রক্রিয়া 3-1-1 নিয়ম শিথিল করার চাবিকাঠি হওয়া উচিত, যেহেতু এই ধরনের লোকেদের সাথে সম্পর্কিত ঝুঁকি অত্যন্ত কম।সিটি ইমেজিং সরঞ্জাম দ্বারা প্রদত্ত সুরক্ষার অতিরিক্ত স্তর অবশিষ্ট ঝুঁকি হ্রাস করবে।
স্বল্প মেয়াদে, না।যাইহোক, শিক্ষাটি হল যে অতীতের হুমকির প্রতিক্রিয়াগুলি পর্যায়ক্রমে পর্যালোচনা করা প্রয়োজন।
3-1-1 নিয়ম মেনে চলার জন্য TSA-কে আরও রাইডারদের সম্পর্কে সচেতন হতে হবে।এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য মুখের স্বীকৃতি ব্যবহার করার সবচেয়ে বড় বাধা হল গোপনীয়তা উদ্বেগ, যা এর বিস্তার রোধ করার আশায় অন্তত পাঁচজন সিনেটর দ্বারা নির্দেশ করা হয়েছে।এই সিনেটররা সফল হলে, সমস্ত যাত্রীদের জন্য 3-1-1 নিয়ম তুলে নেওয়ার সম্ভাবনা কম।
যুক্তরাজ্যের নীতির পরিবর্তন অন্যান্য দেশগুলিকে তাদের তারল্য নীতিগুলি পর্যালোচনা করার জন্য চাপ দিচ্ছে।প্রশ্নটি নতুন নীতির প্রয়োজন কিনা তা নয়, কখন এবং কার জন্য।
শেলডন এইচ. জ্যাকবসন আরবানা-চ্যাম্পেইনের ইলিনয় বিশ্ববিদ্যালয়ের কম্পিউটার বিজ্ঞানের অধ্যাপক।
পোস্টের সময়: আগস্ট-০৪-২০২৩
