Компанията от Тенеси може да е в разгара на съдебна битка с американските регулатори за автомобилна безопасност, след като отхвърли искане за изтегляне на милиони потенциално опасни въздушни възглавници.
Националната администрация за безопасност на движението по пътищата иска от базираната в Ноксвил ARC Automotive Inc. да изтегли 67 милиона помпа за надуване в Съединените щати, тъй като те могат да експлодират и да се счупят.Най-малко двама души са загинали в САЩ и Канада.Агенцията каза, че дефектни надувателни компресори ARC са ранили двама души в Калифорния и петима други в други щати.
Изтеглянето засяга по-малко от една четвърт от 284-те милиона превозни средства, които в момента се движат по пътищата на САЩ, тъй като някои са оборудвани с ARC помпи както за водача, така и за пътника до него.
В писмо, публикувано в петък, агенцията каза на ARC, че след осемгодишно разследване първоначално е стигнало до заключението, че предните надуватели на водача и пътника на ARC са имали пропуски в безопасността.
„Инфузора на въздушната възглавница насочва метални фрагменти към пътниците в превозното средство, вместо да надуе правилно прикрепената въздушна възглавница, като по този начин създава неоправдан риск от смърт и нараняване“, пише Стивън Райдела, директор на Службата за разследване на дефекти на NHTSA, в писмо до ARC.
Съществуващите старомодни системи за събиране на данни за катастрофи силно подценяват мащаба на проблема и са неадекватни за цифровата ера на разсеяното шофиране.
Но ARC отговори, че няма дефекти в помпата и че всички проблеми се дължат на индивидуални производствени проблеми.
Следващата стъпка в този процес е назначаването на публично изслушване от NHTSA.След това компанията може да подаде молба до съда за оттегляне.ARC не отговори на искане за коментар в петък.
Също в петък NHTSA публикува документи, показващи, че General Motors изтегля близо 1 милион превозни средства, оборудвани с ARC помпи.Изтеглянето засегна някои SUV автомобили Buick Enclave, Chevrolet Traverse и GMC Acadia от 2014-2017 г.
Автомобилният производител каза, че експлозията на помпата „може да доведе до хвърляне на остри метални фрагменти в шофьора или други пътници, което да доведе до сериозно нараняване или смърт“.
Собствениците ще бъдат уведомени с писмо от 25 юни, но все още не е взето решение.Когато едно писмо е готово, те получават друго.
От 90 EV, предлагани на американския пазар, само 10 EV и plug-in хибриди отговарят на условията за пълния данъчен кредит.
GM каза, че ще предложи „любезен транспорт“ на собствениците, които се притесняват от шофирането на изтеглени превозни средства за всеки отделен случай.
Компанията каза, че изтеглянето разширява предишни действия „поради голямото внимание и безопасността на нашите клиенти като наш основен приоритет“.
Една от двете загинали е майка на 10-годишно дете, което загина при наглед лека автомобилна катастрофа на Горния полуостров на Мичиган през лятото на 2021 г. Според полицейския доклад фрагмент от метална помпа за надуване я е ударил във врата по време на инцидент с джип Chevrolet Traverse 2015 г.
NHTSA каза, че поне дузина автомобилни производители използват потенциално дефектни помпи, включително Volkswagen, Ford, BMW и General Motors, както и някои по-стари модели Chrysler, Hyundai и Kia.
Агенцията смята, че отпадъците от заваряване от производствения процес може да са блокирали „изхода“ на газа, отделен при надуването на въздушната възглавница при инцидента.В писмото на Rydella се казва, че всяко запушване ще доведе до повишаване на налягането в помпата, което ще го накара да се спука и да освободи метални фрагменти.
Федералните регулатори принуждават изземването на технологията за роботизирани автомобили на Tesla, но този ход позволява на водачите да продължат да я използват, докато дефектът не бъде отстранен.
Но в отговор на Rydelle от 11 май, вицепрезидентът на ARC за целостта на продуктите Стив Голд написа, че позицията на NHTSA не се основава на никакво обективно техническо или инженерно откритие на дефекта, а по-скоро на силно твърдение за хипотетична „заваръчна шлака“, запушваща отвор за вентилатор.“
Не е доказано, че остатъците от заваръчните шевове са причината за седем спукания на инфлатора в САЩ и ARC вярва, че само пет са се спукали по време на употреба, пише той, и „не подкрепя заключението, че има системен и широко разпространен дефект в тази популация .”
Gold също пише, че производителите, а не производителите на устройства като ARC, трябва да изтеглят.Той написа, че искането на NHTSA за изтегляне надхвърля законовите правомощия на агенцията.
Във федерално дело, заведено миналата година, ищците твърдят, че нагнетателните машини ARC използват амониев нитрат като вторично гориво за надуване на въздушни възглавници.Пропелентът се компресира в таблетка, която може да набъбне и да образува малки дупки, когато е изложена на влага.В делото се твърди, че разградените таблетки са имали голяма повърхност, което ги е карало да горят твърде бързо и да са причинили твърде силна експлозия.
Експлозията ще взриви метални резервоари с химикали, а метални фрагменти ще попаднат в пилотската кабина.Амониевият нитрат, използван в торове и евтини експлозиви, е толкова опасен, че изгаря твърде бързо дори без влага, се казва в делото.
Ищците твърдят, че помпата за надуване на ARC е избухнала седем пъти по пътищата на САЩ и два пъти по време на тестването на ARC.Към днешна дата е имало пет ограничени изземвания на помпата, засягащи приблизително 5000 превозни средства, включително три от General Motors Co.
Време на публикуване: 24 юли 2023 г
